Présentation des systèmes solaires en différentes couleurs - le papillon comme modèle

Le papillon morpho bleu https://de.wikipedia.org/wiki/Blauer_Morphofalter n'est pas bleu, il en a juste l'air. Les effets d'interférence font que seule la lumière bleue est réfléchie par les ailes. Toutes les autres parties de la lumière peuvent passer.

Si l'on utilise ce principe, comme vient de le démontrer une équipe de scientifiques de l'Institut Fraunhofer en Allemagne, on perd une petite partie de la lumière utilisable, mais tous les autres photons peuvent encore être utilisés pour produire de l'électricité.

Par rapport aux cellules solaires normales, l'efficacité des variantes colorées est de 95 %. En outre, ces modules solaires colorés peuvent être dotés d'une surface absolument uniforme.

Seule la partie du spectre visible à laquelle la couleur du module doit correspondre est réfléchie. Cela ne pose guère de problème, car une grande partie de la production d'électricité est due à la lumière à ondes longues, qui n'est plus visible, mais qui peut être réfléchie. Celle-ci n'est plus visible, mais peut être ressentie sur la peau, notamment sous forme de rayonnement thermique.

L'un des principaux avantages du système réside dans le principe de superposition. Le revêtement spécial est simplement appliqué sur les panneaux photovoltaïques existants, de manière absolument stable, dans le cadre d'un processus sous vide. Comme il est en grande partie translucide, l'efficacité n'en est que très peu affectée.

D'autre part, l'utilisation de ces modules est également intéressante dans les zones où des raisons purement esthétiques s'opposent à l'installation de systèmes solaires. Par exemple, les façades des maisons orientées à l'est ou à l'ouest pourraient être décorées avec des tuiles colorées qui ressemblent à des façades classiques. La seule grande différence serait que l'électricité circulerait le matin et le soir, c'est-à-dire exactement au moment où le secteur privé en a besoin.

En outre, la production industrielle de ces revêtements serait "rentable". Malheureusement, il n'y a pas de chiffres à ce sujet. Ce qui existe déjà, en revanche, ce sont des capots exemplaires et des toits en verre partiellement transparents pour les voitures. Ils peuvent être produits dans la couleur de la peinture et recharger la batterie, au moins un peu.

En effet, si vous recouvrez 2 mètres carrés de la voiture avec une efficacité de 20 %, une voiture électrique garée au soleil pendant la journée peut alors parcourir environ 50 kilomètres. Par contre, lors d'une journée moins ensoleillée, il ne s'agirait que de 5 à 10 kilomètres (3 à 6 miles).