Porsche rejette les "faux" leviers de vitesse pour ses futurs véhicules électriques et considère le concept comme une "mauvaise idée"

Pour les passionnés de conduite du monde entier, il n'y a pas grand-chose qui puisse reproduire la sensation et le frisson que procure le passage des vitesses sur un véhicule ICE équipé d'une boîte de vitesses manuelle. Cependant, avec l'avènement et l'adoption généralisée des boîtes de vitesses automatiques, cette nécessité mécanique est devenue un luxe réservé aux passionnés. Les véhicules électriques (VE) vont encore plus loin, , en supprimant complètement la nécessité d'une boîte de vitesses, grâce à la puissance instantanée qu'ils procurent grâce à la puissance instantanée des moteurs électriques.

Ceci étant dit, la Ioniq 5 N, la voiture de sport de Hyundai récemment lancée sur , a jugé la sensation de changement de vitesse très agréable a estimé que la sensation de changer de vitesse faisait partie intégrante du plaisir de conduire et a décidé d'équiper le véhicule d'un simulateur de changement de vitesse - un "faux" changement de vitesse. Essentiellement, les vitesses "simulées" contrôlent la puissance et le couple, donnant au conducteur la sensation de l'existence de vitesses mécaniques, bien que la Ioniq 5 N soit en fait légèrement plus lente lorsque le faux levier de vitesses est utilisé.

Dans un entretien avec le magazine Drivele pilote de développement de Porsche Lars Kern a déclaré que Porsche avait également envisagé l'idée d'avoir de faux changements de vitesse dans ses véhicules électriques, mais qu'elle l'avait finalement abandonnée, la jugeant "contre-intuitive". Lors d'une conversation avec Drive, Lars a mentionné :

"Nous l'avons envisagé, mais ... je ne vois pas l'intérêt de l'utiliser pour donner l'impression d'un moteur à combustion parce que ce n'est pas le cas, donc nous ne le faisons pas.