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Plus de 1 000 Volkswagen ID.4 rappelées en raison d'un risque d'incendie potentiel

Plus de 1 000 Volkswagen ID.4 ont été rappelées en raison d'un câble de batterie mal placé (Image : VW)
Plus de 1 000 Volkswagen ID.4 ont été rappelées en raison d'un câble de batterie mal placé (Image : VW)
Le coupable du rappel de l'ID.4 de Volkswagen aux États-Unis est un câble de batterie de 12 volts, qui frotte apparemment contre la colonne de direction et peut éventuellement provoquer un court-circuit et un incendie si la friction qui en résulte endommage l'isolation du câble.

Avec le Volkswagen ID.4, le constructeur allemand ajoute un crossover entièrement électrique à sa gamme croissante de véhicules électriques gamme EV en pleine expansion qui a déjà fait quelques gros titres plutôt négatifs dans le passé en raison de ses problèmes de logiciel gênants. Aujourd'hui, le VW ID.4 doit également faire face à un problème "matériel" qui a entraîné un rappel du fabricant.

Plus précisément, le constructeur automobile a rappelé plus de 1 000 Volkswagen ID.4, qui sont actuellement construites à Chattanoogaa dans l'État américain du Tennessee, car le câble relié à sa batterie de 12 volts pourrait finir par s'user en raison du frottement sur la colonne de direction. Si l'isolation de ce câble est gravement endommagée, le défaut pourrait théoriquement conduire à un court-circuit ou même à un véritable incendie du véhicule électrique un véritable incendie du véhicule. Seules les unités à propulsion arrière des modèles VW ID.4 des années 2022 et 2023 semblent être concernées par ce rappel, le problème ne se posant pas dans la variante populaire à traction intégrale.

Dans le contexte, il s'agit d'un rappel relativement faible et les propriétaires concernés aux États-Unis seront informés par écrit d'ici la fin du mois de février 2023. En outre, les conducteurs d'ID.4 doivent prêter attention à un message d'avertissement correspondant concernant le système de 12 volts, qui peut indiquer que le câble susmentionné a déjà été endommagé. Toutefois, Volkswagen a également souligné que le câble en question ne fait pas partie de la chaîne de traction électrique, qui fonctionne avec une tension allant jusqu'à 408 volts et pourrait potentiellement causer des problèmes beaucoup plus graves que la batterie ordinaire de 12 volts de la VW ID.4.

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Source(s)

Autoblog via InsideEVsimage : Volkswagen

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Enrico Frahn, 2023-01-10 (Update: 2023-01-10)