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MagyarOssby Geo : Cadre de vélo électrique léger et pliable, fabriqué à partir de matériaux recyclés, qui se casse après quelques jours d'utilisation
Je n'ai même pas eu l'occasion d'utiliser une charge complète de la batterie de l'Ossby Geo, qui, selon les spécifications, pourrait me permettre de parcourir jusqu'à 70 kilomètres (43 miles) en ville. Au lieu de cela, mon nouveau vélo doit retourner à l'usine. Fin 2022, l'auteur de ce bref rapport d'expérience sur l'ebike a remarqué un projet Kickstarter de la société espagnole de vélos Ossbypeu de temps après une expérience décevante avec le Fiido X avec des vélos rappelés en raison de problèmes de stabilité du cadre. La société chinoise a fait amende honorable en en livrant une version améliorée de son Fiido X quelques mois plus tard. (liens en allemand)
Alors que le cadre en magnésium du Fiido X ne s'est jamais cassé sur mon vélo, c'est une toute autre histoire avec l'Ossby Geo, qui a été présenté aux bailleurs de fonds Kickstarter à la fin de l'année 2022 avec un poids total de seulement 11 kilogrammes ou 24 livres, des feux avant et arrière et une autonomie maximale de 50 km. Il était censé être livré en juin 2023, mais est en fait arrivé chez moi au début du mois d'août 2024. Le vélo électrique pliable, qui a remporté l'iF Design Award et le Delta Silver Award 2024, est désormais disponible sur directement auprès du fabricant pour 1 690 euros (1 866 dollars TTC), bien que les spécifications aient légèrement changé dans le produit final.
Spécifications Kickstarter et spécifications finales
L'autonomie initialement prévue de 50 km s'est finalement transformée en un rayon plus utile de 70 km, bien que le feu avant et la cloche promis aient été absents du produit livré et que le poids ait augmenté pour atteindre 16 kilogrammes, soit environ 35 livres. Rétrospectivement, un autre détail saute aux yeux : La garantie à vie annoncée pour le cadre en matériaux recyclés a été réduite à sept ans dans la boutique en ligne du fabricant. C'est tout de même un chiffre important, dont mon vélo ne s'est malheureusement pas approché.
Un cadre durable fabriqué en Europe
Honnêtement, le fait que le cadre non conventionnel de l'Ossby Geo soit fabriqué à partir de matériaux recyclés n'a pas été aussi important pour ma décision d'achat que la combinaison d'un poids extrêmement faible avec la promesse d'une grande stabilité et d'une garantie à vie. Cependant, j'ai vérifié auprès du fabricant en 2022 pour des questions de stabilité. Avec l'expérience de la Fiido en tête, je voulais m'assurer que ce "cadre composite" ne deviendrait pas à nouveau un problème. La réponse du fabricant à mes questions m'a semblé rassurante (voir la capture d'écran ci-dessous).
Il ne s'agit pas d'un matériau expérimental, m'a-t-on dit. Ce mélange de matériaux recyclés et de résines végétales est censé être utilisé dans l'industrie depuis des années et peut supporter plusieurs milliers de kilogrammes de poids, et le fabricant a une grande expérience en la matière, comme il l'a déclaré sur Kickstarter. La page produit d'Ossby mentionne même une résistance supérieure à celle de l'aluminium (voir la capture d'écran ci-dessous). Étant donné que la batterie a une plus grande autonomie, nous ignorerons généreusement le fait que les quelques 100 grammes supplémentaires mentionnés en 2022 comme une possibilité pour le produit final se sont avérés être environ 5 kilogrammes en fin de compte.
Le cadre se casse après seulement quelques heures d'utilisation en ville
Le dernier jour du mois d'août 2024, au milieu d'une virée shopping, j'ai remarqué une pointe inhabituelle sur la partie avant noire du cadre, là où il est ancré de manière flexible au cadre principal blanc par le biais d'une charnière. Malheureusement, en y regardant de plus près, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une véritable cassure, bien que la raison en reste un mystère pour moi. Bien sûr, avec un peu moins de 100 kg, je ne suis certainement pas le cycliste le plus léger qui soit, et j'ai même osé franchir un ou deux trottoirs avec le Geo au cours des dernières semaines. Après tout, il s'agit d'un vélo qui est censé être conçu pour la ville et qui est recommandé pour une charge allant jusqu'à 110 kg. Il a également survécu à une forte pluie il y a quelques jours, mais je n'arrive pas à me souvenir de l'élément déclencheur de ce grave défaut du cadre qui a dû se produire ces derniers jours.
Une expérience un peu bizarre au début ...
Il est tout à fait possible que j'aie utilisé le vélo pendant un certain temps avant de remarquer le cadre cassé. De toute évidence, le vélo a également été laissé à l'extérieur des magasins sans surveillance à plusieurs reprises au cours des dernières semaines, verrouillé bien sûr. Au total, j'ai peut-être parcouru un peu moins de 40 kilomètres sur la selle, soit à peine 4 heures depuis la livraison. Lorsque j'ai testé le vélo pour la première fois après l'avoir déballé, j'ai remarqué que la direction de la roue avant était un peu instable, surtout dans les virages serrés. À ce moment-là, j'ai supposé que c'était dû à la petite roue avant de 14 pouces, à laquelle je ne suis pas habitué (une roue de 16 pouces est utilisée à l'arrière du vélo).
Rétrospectivement, il est certainement possible que quelque chose n'allait pas avec le cadre dès le départ, même si je n'ai pas vu de cassure visuelle dans le cadre au début. Je ne peux pas exclure la possibilité qu'il s'agisse d'un incident isolé à ce stade. Quoi qu'il en soit, ce n'est pas un bon présage pour la stabilité annoncée de ce matériau de cadre prétendument non expérimental et pour sa résistance au niveau de l'aluminium. Reste à savoir si Ossby prendra d'autres mesures dans un avenir proche. En conclusion, je ne veux pas terminer ce rapport sans mentionner que j'ai été globalement très satisfait du vélo pendant le peu de temps que j'ai pu passer avec lui.
... mais globalement satisfait jusqu'à l'incident
J'ai vraiment apprécié le mécanisme de pliage extrêmement rapide et facile, que j'ai largement utilisé pour transporter l'Ossby Geo jusqu'à mon appartement après chaque trajet. Le fait que vous puissiez toujours pousser l'ebike facilement lorsqu'il est plié grâce à son design asymétrique est très utile. Les cinq vitesses et l'entraînement électrique ont parfaitement fonctionné, même si j'aurais préféré voir un rapport de transmission plus élevé dans la vitesse la plus élevée pour moins pédaler à des vitesses plus élevées. Les freins hydrauliques ont fonctionné de manière fiable, bien qu'ils aient émis des grincements très forts la première fois que je les ai utilisés sur une route mouillée par la pluie. L'application et la minuscule télécommande Bluetooth optionnelle avec panneau solaire sur le dessus laissent une impression très spartiate, mais remplissent leur fonction. Il est dommage que ma relation avec l'Ossby Geo ait dû s'arrêter aussi brutalement.
Mise à jour 03.09.2024 14:00 CEST Déclaration officielle du fabricant
J'ai reçu aujourd'hui une déclaration écrite d'Ossby (voir l'intégralité ci-dessous). En résumé, une enquête sur l'incident a apparemment permis d'identifier une feuille de matériau défectueuse utilisée dans la production du premier lot du Geo, qui peut entraîner des problèmes de sécurité et de stabilité. Selon la déclaration, tous les acheteurs de ces vélos ont été identifiés et informés qu'ils devaient cesser d'utiliser le vélo jusqu'à ce que les pièces soient remplacées, ce dont Ossby supportera tous les coûts. Pour l'instant, je n'ai pas de détails sur la manière dont le remplacement/la réparation sera effectué(e).
Cette déclaration semble au moins indiquer que cet incident n'est pas dû à un défaut de conception inhérent, mais à un problème isolé de contrôle de la qualité du matériau d'origine. En ce qui concerne la modification des spécifications, M. Ossby mentionne les difficultés qui peuvent survenir au cours du développement et le risque inhérent au crowdfunding.
Quelle(n)
Propre, Ossby
