NIO signale une augmentation de 31 % des ventes mondiales de VE en avril 2023, alors que Tesla subit une pression croissante de la part de l'Est

NIO a récemment publié son April 2023 Delivery Updatedans lequel l'entreprise détaille le nombre de véhicules qu'elle a livrés au cours du mois. Notamment, le rival de Tesla a réussi à livrer quelque 6 658 véhicules au cours de ce mois, pour un total de 37 699 véhicules à ce jour en 2023. Cela représente une augmentation de 31,2 % en glissement annuel pour le mois d'avril et une augmentation de 22,2 % en glissement annuel pour la période comprise entre le 1er janvier et le 30 avril.

D'autre part, Reuters rapporte qu'entre le 1er janvier 2023 et le 19 mars 2023, Tesla - sans doute le plus grand concurrent international de NIO - a produit 106 915 véhicules. La production de NIO semble donc plutôt médiocre, mais il convient de noter que Tesla fabrique des VE depuis un certain temps déjà, alors que NIO ne s'y est lancée qu'en 2018. Si l'on compare les deux entreprises à leurs débuts, NIO semble dépasser Tesla en termes de croissance. Selon Electrek, il a fallu cinq ans à Tesla pour atteindre la barre des 300 000 véhicules en 2018. NIO a déjà atteint 327 255 livraisons cumulées, bien qu'elle n'ait réellement commencé la production de masse à grande échelle qu'en 2019 - une année entière plus tôt n'est pas à dédaigner.

Cette solide performance au premier trimestre et en avril 2023 fait suite à un incroyable mois de décembre 2022, où le rapport du premier trimestre de l'entreprise a montré une augmentation de 60 % des livraisons d'une année sur l'autre. L'entreprise attribue ses récents succès à la ET5 berline intermédiaire de luxe avec 1 000 km (~621 miles) d'autonomie, et à la ES7, un SUV crossover avec 930 km (577 miles) d'autonomie. La croissance continue de Tesla et de ses rivaux, comme NIO et BYD, indique que le marché des VE est solide à l'horizon.

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