NIO a démoli les voitures Tesla pour fabriquer un concurrent moins cher du modèle Y à haut rendement

Tesla aurait démonté une Honda Civic pour apprendre à fabriquer des voitures économiques comme la défunte Modèle 2 ou le Robotaxiet NIO a fait de même en démantelant les véhicules Tesla.

Tout comme Tesla tirera les leçons de cette expérience pour transférer les économies réalisées sur le Robotaxi à la prochaine génération de véhicules Modèle Y Juniper juniper, NIO a appliqué les connaissances de Tesla en matière de démontage à son premier concurrent direct de la Concurrent direct de la Model Y.

Nous avons démonté de nombreuses voitures Tesla, et le travail est vraiment bon à de nombreux endroits. Mais si le coût ne peut rivaliser avec celui de Tesla sur le marché chinois, alors nous n'avons pas fait du bon travail. Il s'agit d'employés chinois et de chaînes d'approvisionnement chinoises. Nous avons également des produits entièrement développés par nous-mêmes. NT3.0 est une nouvelle plateforme technologique. Nous utilisons la recherche et le développement en échange des coûts. Nous sommes très confiants dans la concurrence du modèle Y.

Précédemment, le PDG de NIO avait annoncé que le constructeur automobile était parvenu à faire de la prochaine voiture de la série Onvo L60 10 % moins chère à fabriquer que la Model Y de Tesla. Il est même allé jusqu'à conseiller de ne pas acheter de Model Y avant sa présentation.

Les économies réalisées sur les coûts de production ne sont pas négligeables, de sorte que l'Onvo L60 sera probablement lancée le 15 mai à un prix inférieur à celui de la Model Y en Chine.

NIO a même apposé des autocollants sur les mulets d'essai de la L60 indiquant "meilleure que la Model Y", et en effet, la L60 serait dotée d'une architecture 900V, d'un écran plus grand et d'une batterie interchangeable.

Le L60 a déjà été surpris en train de changer de batterie lors d'une séance d'échange de batteries de NIO d'échange de batteries et le PDG a présenté en avant-première son intérieur luxueux qui semble être aux antipodes de l'approche minimaliste de Tesla il y a peu.

Un responsable de NIO a révélé que l'entreprise a visité de grandes villes et s'est entretenue avec de nombreuses familles avant de décider du design, du prix et des caractéristiques de la L60. Dès le départ, l'accent a été mis sur la consommation d'énergie du SUV électrique.

"Lesbatteries coûtent très cher et si nous réduisons la consommation d'énergie, l'autonomie est plus longue et l'utilisateur économise de l'argent", a-t-il déclaré, ajoutant que NIO devait "communiquer avec le matériel intelligent, le système d'exploitation, la puce et même l'équipe des fusibles pour essayer de réduire la consommation d'énergie de tous les kWh qui peuvent l'être".

Bien que le Model Y soit le véhicule le plus vendu de Tesla, il est confronté à une concurrence féroce en Chine, et il reste à voir si un Onvo L60 moins cher réduira encore sa part de marché.

Achetez le Tesla Universal Wall Connector EV Charger with Dual Plug sur Amazon