Modèle Y Juniper refresh Performance trim filmé avec de nouvelles jantes et de mystérieuses fonctions de rétroviseurs latéraux

Avec la Tesla Model Y Juniper devrait être beaucoup plus élevé en raison de la suppression attendue du crédit d'impôt pour les VE crédit d'impôt par la future administration Trump, la version Performance, la plus puissante et la plus chère, a été prise en flagrant délit d'essai sur route.

Actuellement, la Model Y Performance à traction intégrale est proposée à partir de 51 490 $ sans le crédit d'impôt, et offre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, ce qui est plutôt époustouflant pour sa catégorie et son poids.

Certes, cela se fait au détriment de l'autonomie, puisqu'elle ne peut parcourir que 277 miles sur une charge, soit 60 miles de moins que la version RWD, mais la Model Y Juniper pourrait y remédier, puisqu'elle devrait être équipée d'un pack de batteries plus important et des moteurs électriques Tesla de 4e génération, plus efficaces.

Le conducteur de Tesla qui a filmé cette Model Y Juniper Performance possède en fait la version Performance actuelle dans la même couleur, ce qui lui a permis de mieux comparer l'apparence et le comportement routier qu'avec d'autres photos espions.

Pour commencer, ils ont été convaincus qu'il s'agissait de la version Model Y Juniper Performance, non seulement en raison de la teinte Ultra Red, mais aussi de la hauteur de caisse et de la suspension plus rigide caractéristiques de la version la plus sportive de la Model Y, ainsi que de l'aileron arrière qui étire la bâche camouflage.

L'autre signe révélateur est l'aération latérale du pare-chocs avant, qui imite ce que Tesla a introduit exclusivement pour améliorer le refroidissement et l'aspect plus agressif de la puissante Model 3 Performance version facelift. Une autre nouveauté sur la Model Y Juniper Performance qu'ils ont repérée semble être directement tirée du manuel de la Model 3 Highland Performance, à savoir un nouveau jeu de jantes de 20 pouces.

Tesla les appelle Proton, mais il reste à voir si elles porteront le même nom en tant qu'option de la Model Y Juniper Performance. Une autre indication qu'il s'agit d'un tout nouveau jeu de roues qui sera disponible spécifiquement pour la version Model Y Juniper Performance est qu'elles sont recouvertes d'une bâche camouflage, tout comme l'avant et l'arrière de la voiture rafraîchie.

Tesla camoufle maintenant parfois les rétroviseurs latéraux des mulets d'essai de la Model Y Juniper, après que de nombreuses observations ont permis de déduire qu'il y aurait un nouvel ensemble avec une forme plus anguleuse et, peut-être, des fonctions supplémentaires. Ici, les rétroviseurs ne sont pas recouverts, mais un ensemble de fils mystérieux les relie à la bâche de camouflage du modèle Y Juniper.

En plus d'un design extérieur plus agressif et rationalisé, l'intérieur de la voiture a également été revu. Le conducteur de la Model Y Juniper est apparemment assis sur une nouvelle version du siège, toujours recouvert de nylon, et des observations antérieures ont confirmé une forme plus anguleuse du rembourrage de l'appui-tête.

Quoi qu'il en soit, il serait intéressant de voir quelles seront les performances du Model Y Juniper en termes d'autonomie et d'accélération, compte tenu des nouveaux moteurs et de la taille plus importante de la batterie, sans parler du style plus agressif. Tesla devrait commercialiser le Model Y Juniper en janvier, avec la Gigafactory de Shanghai se prépare déjà à la production de masse.

Achetez le connecteur mural 80A Tesla Gen 2 avec câble 24' sur Amazon