Mercedes teste l'autonomie des véhicules de niveau 4 à Pékin, alors que Tesla attend toujours l'approbation de la FSD en Chine

Après avoir été le premier constructeur automobile à recevoir une autorisation conditionnelle pour la vente de véhicules dotés d'un système d'alarme de Niveau 3 aux États-Unis, Mercedes-Benz est désormais le premier constructeur automobile étranger à obtenir l'autorisation d'effectuer des essais de conduite autonome de niveau 4 en Chine.

"Mercedes-Benz devient le premier constructeur automobile international à obtenir l'autorisation d'effectuer des essais de conduite automatisée de niveau 4 sur les routes urbaines et les autoroutes de Pékin pour les véhicules appartenant à des particuliers", s'est vanté le célèbre constructeur automobile allemand.

Il a envoyé des véhicules Mercedes classe S personnalisés, équipés de LiDAR, de radars à ondes millimétriques et d'un ensemble redondant de capteurs pour plus de sécurité, pour tester sa solution d'autonomie des véhicules de niveau 4 sur les routes chinoises.

Tesla, quant à elle, attend toujours que les autorités chinoises approuver son système d'auto-conduite complète (supervisée).

Lors de la dernière conférence téléphonique sur les résultats trimestriels, Elon Musk s'est montré optimiste quant à l'homologation de son système FSD Chine et Europe seront disponibles cette année, avant que son Robotaxi ne fasse son premier trajet en 2025.

Tesla est aujourd'hui assez prudent pour classer son option FSD dans la catégorie de conduite autonome de niveau 2 pour des raisons évidentes de réglementation et d'assurance, bien qu'Elon Musk ait déclaré pour la première fois sur le site https://motherfrunker.ca/fsd/ "LaFSD sera capable d'une autonomie de niveau 5 d'ici la fin de 2021" en janvier 2021.

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