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Mark Rober révèle que la décision de Tesla d'abandonner le LiDAR pourrait coûter des vies

Mark Rober suggère que dans un certain nombre de circonstances, l'absence de Lidar pourrait entraîner des décès (Image Source : Mark Rober)
Mark Rober suggère que dans un certain nombre de circonstances, l'absence de Lidar pourrait entraîner des décès (Image Source : Mark Rober)
Il y a environ quatre ans, Tesla a annoncé qu'elle poursuivait la transition vers Tesla Vision. Cette décision controversée de supprimer le LiDAR et les radars de tous les véhicules a suscité quelques critiques. Cependant, le YouTubeur Mark Rober a récemment testé un véhicule électrique équipé d'un LiDAR par rapport au système Tesla Vision, et a obtenu des résultats tout aussi controversés.

Le célèbre YouTubeur Mark Rober a récemment publié une vidéo montrant comment le système Tesla Vision peut être assez facilement trompé et ne pas reconnaître les obstacles sur la route. Si la vidéo décrit des circonstances routières assez improbables (comme un mur géant imprimé pour ressembler exactement à la route), elle suggère également que l'absence de radar et de LiDAR pourrait être préjudiciable à la vie humaine dans certaines circonstances. Il s'agit notamment du brouillard et de la pluie, deux phénomènes relativement courants sur les routes du monde entier. Toutefois, la probabilité qu'un brouillard et une pluie aussi extrêmes que ceux décrits dans la vidéo se produisent réellement et provoquent un incident est sujette à débat.

L'idée de retirer une pièce de matériel dans le but d'économiser de l'argent et du poids (au lieu de prévenir un accident) montre que le système Tesla Vision n'est peut-être pas aussi sûr sur la route que les piétons le souhaiteraient.

La décision de Tesla de supprimer les capteurs LiDAR et radar de ses voitures, Musk affirmant qu'ils étaient trop gros, trop lourds et trop chers, remonte à 2021. Toutefois, à ce jour, le nombre de décès survenus sur le site https://www.tesladeaths.com/ où le pilote automatique a été activé et où un piéton ou un cycliste a été tué, est nettement inférieur aux 7552 piétons tués sur les routes américaines pour la seule année 2022, ce qui suggère que même sans LiDAR ni radar dans ses véhicules, le système est statistiquement assez solide.

Malgré l'enthousiasme de Rober à souligner les problèmes spécifiques à Tesla, c'est l'idée de la conduite autonome de n'importe quel véhicule (pas seulement Tesla) qui fait que certains gouvernements https://www.telegraph.co.uk/business/2025/03/08/britain-frustrates-musk-blocking-launch-self-driving-tesla/ bloquent le déploiement de ces systèmes. Il existe également un certain nombre de rapports qui remettent en question le fait que la voiture de la vidéo soit réellement une voiture autonome si la voiture de la vidéo est réellement en mode de conduite autonome, ou même s'il s'agit de la bonne version https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2025/03/17/youtuber-mark-rober-tests-cameras-vs-lidar-and-gets-it-wrong/ce qui jette un doute sur l'authenticité des tests.

Si vous pouvez faire abstraction du fait qu'il est très peu probable que vous vous retrouviez un jour face à un mur imprimé pour ressembler exactement à la route qui vous attend, il y a de vraies questions qui se posent ici. Quoi qu'il en soit, regarder Rober cartographier secrètement l'intérieur de Space Mountain de Disney et construire une réplique imprimée en 3D vaut la peine d'être vu.

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David Devey, 2025-03-18 (Update: 2025-03-18)