Les voitures électriques éligibles au crédit d'impôt américain se rechargent plus lentement que les véhicules électriques onéreux

Selon les prévisions récentes d'un analyste, , seuls 12 % des véhicules électriques aux États-Unis seront dotés de capacités de recharge rapide en 2025. Ce chiffre est plutôt faible par rapport à la Chine où beaucoup plus de nouveaux modèles de VE offrent des groupes motopropulseurs de 800V. Il n'en reste pas moins que 12 % serait une amélioration considérable par rapport aux 2 % actuellement disponibles grâce aux quelques VE grand public vendus avec un système 800 V aux États-Unis, comme la KIA EV6 ( ) ou la Hyundai EV6 ( )ou la Hyundai Ioniq 6 ( ).

En fait, la KIA EV6 est la seule voiture électrique relativement abordable à figurer dans le top 3 des VE les plus rapides à charger aux États-Unis, selon le dernier rapport du groupe P3 sur l'indice de charge aux États-Unis. La première place est occupée par la voiture électrique la plus chère de la gamme, la Lucid Air GT, qui a pu récupérer 208 miles d'autonomie en seulement 20 minutes sur le chargeur. Il va sans dire que le fait d'avoir la plus faible consommation d'énergie par 100 miles parcourus a également aidé la Lucid.

Vient ensuite la Tesla Model S Plaid, dont la consommation plus élevée et le groupe motopropulseur de 400 V ont scellé son destin de finaliste. Le KIA EV6, dont la batterie est beaucoup plus petite que celle des deux premiers VE haut de gamme qui coûtent deux ou trois fois plus cher, a récupéré presque la même autonomie que la Model S au cours des 20 premières minutes de charge, démontrant ainsi la puissance d'un système 800V.

Parmi les VE moins chers éligibles au crédit d'impôt de 7 500 USD du gouvernement fédéral, les Tesla Model Y et Model 3 se sont avérés avoir les vitesses de charge les plus efficaces, tous les autres étant loin derrière. Néanmoins, les voitures électriques éligibles au crédit d'impôt se rechargent globalement beaucoup plus lentement que les VE les plus chers vendus aux États-Unis. Bien que l'on puisse s'y attendre compte tenu de leurs prix beaucoup plus élevés, la KIA EV6 est une exception très agréable puisqu'elle coûte aussi cher qu'un Model Y avant les crédits d'impôt.

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