Les ventes de Tesla diminuent tandis que les voitures électriques chinoises décollent

Tesla a vendu 1,79 million de véhicules à ses clients l'année dernière, soit une légère baisse par rapport aux 1,8 million de véhicules de l'année précédente. La production a également légèrement diminué, avec 1,77 million de véhicules. Même le très attendu Cybertruck, le pick-up futuriste de Tesla, n'a pas atteint les chiffres de vente espérés. Avec les modèles S et X, le Cybertruck a représenté moins de 5 % des ventes totales. Les modèles 3 et Y restent les meilleurs garants du succès de Tesla et se taillent la part du lion des ventes.

Les problèmes de vente de Tesla ne sont pas un cas isolé, car la quasi-totalité du marché des voitures électriques continue de perdre de la vitesse. Les défis mondiaux tels que l'inflation persistante, la hausse des taux d'intérêt et les problèmes persistants de la chaîne d'approvisionnement freinent l'intérêt des consommateurs. À cela s'ajoutent les modifications des conditions de subvention dans certains pays, qui freinent encore les ventes de voitures électriques.

Alors que Tesla est confronté à des vents contraires, BYD surfe sur une vague de succès. Le fabricant chinois a vendu un nombre impressionnant de 4,27 millions de véhicules en 2024, contre 3 millions l'année précédente. Un facteur clé de ce succès est la popularité croissante des véhicules hybrides rechargeables en Chine : BYD a pu vendre 2 485 378 de ces véhicules rien qu'en 2024, en bénéficiant de généreuses subventions gouvernementales.

Le géant allemand de l'automobile Volkswagen (VW), en revanche, est en difficulté. VW estime avoir vendu 9 millions de véhicules en 2024, soit 200 000 de moins qu'en 2023. Outre les défis actuels auxquels est confronté le marché plus large des voitures électriques, Volkswagen est aux prises avec des coûts de production élevés en Allemagne, une productivité comparativement faible et une forte dépendance à l'égard du marché chinois. En Chine en particulier, Volkswagen a subi une baisse significative de ses ventes en raison de la concurrence agressive de fabricants nationaux tels que BYD.

Pour ne rien arranger, Volkswagen a également dû faire face à des problèmes de protection des données. Une faille de sécurité a récemment été découverte chez Cariad, une filiale de VW chargée de développer des solutions logicielles pour les véhicules de la marque. Les données de localisation sensibles d'environ 800 000 véhicules VW, Audi, Seat et Skoda ont été librement accessibles pendant des mois.

Entre-temps, un autre concurrent des constructeurs automobiles occidentaux est en train de naître. Xiaomi, connu pour ses smartphones, est entré sur le marché des voitures électriques en 2024. Environ 130 000 véhicules SU7 de Xiaomi ont été vendus à des clients au cours de la seule première année. Le fabricant entend passer à la vitesse supérieure en 2025 et doubler son chiffre d'affaires doubler ses chiffres de vente.