Les ventes de Tesla Model Y et Model 3, induites par le crédit d'impôt, propulsent les États-Unis à la deuxième place du marché des VE

Selon Counterpoint Research, les États-Unis ont ravi à l'Allemagne le titre de deuxième marché mondial des véhicules électriques au cours du dernier trimestre. Certes, leur définition des VE inclut les véhicules rechargeables, mais ceux-ci ne représentent qu'un quart du total. De plus, la Chine s'est taillé la part du lion avec ses 56 % de parts de marché, mais l'exploit reste d'actualité.

C'est en Amérique que les ventes de VE ont le plus progressé d'une année sur l'autre, avec une croissance remarquable de 79 % par rapport à la même période en 2022. À titre de comparaison, en Chine, ces ventes n'ont augmenté que de 29 % d'une année sur l'autre, et c'est donc le rythme effréné de la croissance aux États-Unis qui a catapulté ce pays à la deuxième place. Cela s'explique très probablement par le nouveau crédit d'impôt pour les véhicules électriques mis en place par le gouvernement américain au début de l'année.

La subvention fédérale est actuellement plafonnée à 7 500 USD et, après une brève interruption de moins de deux mois, la Model 3 RWD ( ) est redevenue éligible au montant total cette semaine. Ces versions de base de la Model 3 et de la Model Y sont les best-sellers de Tesla, qui en expédie tellement qu'elles occupent la première place des véhicules électriques les plus populaires au monde, suivies par le SUV Song de BYD. Le Song, cependant, a également une version rechargeable.

BYD ne doit pas être sous-estimé ici, même si ses chiffres incluent quelques véhicules rechargeables, car il détient la moitié des 10 modèles de véhicules les plus populaires au monde dans cette catégorie, selon la définition de Counterpoint. Étonnamment, les ventes de véhicules à essence sont restées largement inchangées d'une année sur l'autre, de sorte que toutes les ventes de VE aux États-Unis seraient venues s'ajouter à ces ventes.

En fin de compte, Counterpoint prévoit que les États-Unis devanceront également l'Europe dans la course aux batteries pour VE, grâce aux crédits d'impôt accordés par le gouvernement jusqu'en 2033 :

D'ici à la fin de 2023, les ventes mondiales de VE devraient dépasser les 14,5 millions d'unités, selon nos prévisions. Avec la mise en œuvre du crédit d'impôt pour les VE aux États-Unis, les ventes de VE dans ce pays devraient augmenter de manière significative cette année. Pour répondre aux critères d'éligibilité au crédit d'impôt, les équipementiers automobiles s'associent à des fournisseurs de batteries et établissent des usines de fabrication de batteries dans toute l'Amérique du Nord. Par conséquent, les États-Unis sont sur le point de dépasser l'Union européenne dans la course à la fabrication de batteries pour véhicules électriques.

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