Les véhicules électriques de GM bénéficieront d'un crédit d'impôt intégral et seront équipés d'un système de navigation Google Maps gratuit
Alors que Tesla a prévenu que sa Model 3 de base ne sera plus éligible aux crédits d'impôt fédéraux après le 17 avril lorsque le gouvernement publiera une liste des véhicules éligibles, GM s'est vanté que ses voitures électriques profiteront pleinement de la subvention. L'investissement de General Motors dans les usines de batteries et les accords miniers américains porte aujourd'hui ses fruits, car l'entreprise se conformera aux nouvelles directives du Trésor sur la mise en œuvre de la loi sur la réduction de l'inflation.
Ses véhicules électriques construits sur la plateforme Ultium, comme l'actuelle Cadillac Lyriq ou les prochains Chevy Blazer, Equinox et Silverado https://www.notebookcheck.net/First-electric-Chevy-Blazer-unveiled-with-sub-US-45-000-price-and-up-to-320-mile-range-to-take-on-the-Model-Y.635583.0.htmlequinox et Silverado, seront équipés de batteries conformes aux normes de subvention, assemblées dans les usines de Lordstown ou de Spring Hill avec des matériaux provenant de sources approuvées. Même la modeste Chevy Bolt bénéficiera au moins d'une subvention partielle et les seuls véhicules qui ne seront pas conformes seront le SUV et le pick-up Hummer, car ils dépassent le seuil de prix fixé par le gouvernement fédéral.
Selon son porte-parole Matt Ybarra, la préparation de GM n'est pas le fruit du hasard, mais plutôt d'une "stratégie que nous appliquons depuis un certain temps déjà et qui est très bien alignée sur les objectifs des politiques récemment adoptées par le gouvernement américain pour accélérer la production et l'adoption des véhicules électriques".
Tesla cherche maintenant à reproduire ces arrangements en annonçant une expansion de l'usine de batteries 4680 de 100 GWh à Giga Nevada, en testant une raffinerie de lithium sur la côte du Golfe du Mexiqueet souhaiterait construire une usine au Texas pour les cellules LFP de CATL qu'elle utilise dans la Model 3.
General Motors prépare également de grands changements pour la section d'infodivertissement de ses prochains véhicules électriques, en commençant par le Chevy Blazer qui sortira en juin. Tous ses véhicules électriques commenceront à être livrés avec une intégration complète de Android Automotive. Les voitures électriques actuelles de GM, ainsi que ses véhicules à essence, continueront à proposer Android Auto ou Apple CarPlay.
L'option Android Automotive est censée permettre un contrôle plus approfondi et une meilleure intégration de la navigation avec les systèmes avancés d'aide à la conduite que GM proposera sur ses véhicules électriques. Tout en se montrant très poétique sur la façon dont GM veut se débarrasser de la nécessité d'utiliser un smartphone dans la voiture, son responsable des implémentations numériques Edward Kummer a laissé échapper l'expression "opportunités de revenus d'abonnement" lors d'une récente interview.
GM, par exemple, offrira gratuitement pendant 8 ans la navigation Google Maps et les services de majordome virtuel Assistant avec l'intégration de Android Automotive, mais on ne sait pas exactement ce qui se passera ensuite, ni si d'autres services nécessiteront un modèle d'abonnement.
