Les superchargeurs Tesla sont ouverts aux voitures électriques non Tesla dans le cadre d'un projet pilote qui change la donne
Signe que Tesla tente de devancer une éventuelle réglementation sur les normes de recharge des VE, le constructeur automobile ouvre certaines de ses stations Supercharger à d'autres véhicules électriques dans le cadre d'un projet pilote cette semaine. Tout comme Apple, Tesla utilise un système de charge propriétaire pour ses voitures. Par conséquent, si votre véhicule électrique autre que Tesla doit utiliser le réseau Supercharger en Amérique du Nord, vous aurez besoin d'un adaptateur.
En Europe, Tesla vend ses véhicules avec le port CCS (Combined Charging System), plus courant, qu'utilisent Volkswagen, Mercedes, BMW, Ford, Jaguar, GM, etc. C'est pourquoi l'Europe, et plus précisément les Pays-Bas, a été choisie pour l'ouverture pilote du réseau Supercharger de Tesla aux autres VE. Après tout, les Pays-Bas possèdent l'une des infrastructures de recharge de véhicules électriques les plus développées du Vieux Continent, avec près d'un tiers de toutes les stations européennes qui y sont installées.
De cette façon, Tesla sera en mesure de mesurer et de gérer la surpopulation des stations Supercharger mieux que dans d'autres endroits, car les propriétaires de voitures Tesla pourraient finir par être mécontents de devoir attendre sur une VW ID3 Hyundai Ioniqou une Porsche Taycan pour faire le plein en premier. C'est pourquoi Tesla facture un peu plus si vous utilisez un Supercharger pour faire le plein d'un autre véhicule électrique, et a également mis en place des frais de mise au ralenti pour encourager l'efficacité du temps.
Néanmoins, les propriétaires de voitures électriques qui vivent aux Pays-Bas et utilisent l'un des dix Superchargeurs "ouverts" de ce pays peuvent s'inscrire à un abonnement mensuel de 13 € (~ 15 USD) dans l'application Tesla (version 4.2.3 ou supérieure) pour bénéficier des mêmes tarifs de recharge réduits que les propriétaires de voitures Tesla.
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