Les superchargeurs Tesla jusqu'à 70 % moins chers : Tesla domine les appels d'offres de Biden pour l'octroi de subventions aux réseaux de recharge fédéraux

Qu'il s'agisse d'installer Magic Dock CCS pour permettre à d'autres VE de se recharger à ses Superchargers, ou des terminaux de paiement par carte à ses stations V4 tesla se conforme à toutes les exigences en matière de financement des infrastructures publiques de recharge des VE. À tel point qu'elle est devenue la première à remporter les appels d'offres pour l'obtention de fonds fédéraux ou étatiques destinés à la mise en place du système de recharge des véhicules électriques à l'échelle nationale à l'échelle nationale réseau de recharge public à l'échelle nationale.

À l'heure actuelle, Tesla a remporté 18 % de ces appels d'offres, car elle propose l'offre la plus basse, soit environ 392 000 dollars pour chaque station en moyenne, contre 795 000 dollars par site pour ses concurrents, selon les données du cabinet d'études EVAdoption.

Tesla fabrique ses propres Superchargeurs et possède une décennie d'expérience dans leur installation, ce qui lui permet de proposer des stations jusqu'à 70 % moins chères à tous les soumissionnaires. Dans un exemple extrême, dans le Maine, Tesla a remporté l'appel d'offres en proposant ses Superchargeurs à 17 000 dollars l'unité, alors que le dossier d'appel d'offres révélait que son concurrent pour le site fixait son prix à 130 000 dollars par pile.

Le constructeur automobile d'Elon Musk souhaite apparemment jouer un rôle majeur dans le projet de 7,5 milliards de dollars du gouvernement pour la construction d'une centrale électrique projet gouvernemental de 7,5 milliards de dollars pour la mise en place d'une infrastructure publique de recharge multiplateforme. L'administration du président Biden cherche à porter rapidement le nombre de bornes de recharge pour VE à un demi-million d'ici 2030, que ce soit dans les villes, sur les grands axes routiers ou dans les zones rurales.

Au début de l'année, lors du salon de l'automobile de Détroit, le président Biden a déclaré que "le grand voyage américain sera électrifié", tout en annonçant un certain nombre d'initiatives gouvernementales visant à faciliter la transition vers les VE pour les fabricants de batteries et d'automobiles, ou pour ceux qui participent à la création d'un réseau de recharge des VE à l'échelle nationale.

Les dépanneurs ou les relais routiers de chaînes telles que Sheetz, Love's Travel Stops ou TravelCenters of America représentent la grande majorité des sites choisis pour les chargeurs de VE subventionnés. Tesla a plus d'expérience que quiconque en matière de permis d'installation, de paiement des services publics ou de réparations meilleur réseau de recharge de VE avec le temps de fonctionnement le plus élevé. Tesla peut également apporter des piles déjà assemblées qu'il suffit d'installer de manière plug-and-play, multipliant ainsi son réseau de recharge de VE plus rapidement que n'importe qui d'autre.

Un analyste de Wedbush ( ) a récemment calculé que les chargeurs de Tesla a récemment calculé que les chargeurs de Tesla pourraient rapporter au moins 10 milliards de dollars par an d'ici à l'expiration des subventions fédérales. Selon Morgan Stanley, même dans un scénario prudent d'adoption des VE, le réseau Supercharger pourrait valoir 42 milliards de dollars pour Tesla, ou jusqu'à 100 milliards de dollars si les véhicules électriques atteignent le seuil de 80 % d'adoption.

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