Les stations de recharge Tesla voient leurs câbles coupés, et pas toujours pour le cuivre

La concurrence inattendue entre les voitures électriques et leurs homologues à essence a fait que les conducteurs de Tesla ont été victimes de vandalisme et de comportements agressifs et les câbles des stations Supercharger en sont les dernières victimes. C'est l'une des théories après qu'un certain nombre de stations Tesla ont vu leurs câbles de recharge coupés à environ un pouce de la boîte, mais l'autre explication est que les gens peuvent simplement le faire pour une raison beaucoup plus prosaïque, pour vendre le cuivre à l'intérieur des câbles aux parcs à ferraille.

Quoi qu'il en soit, deux sites Supercharger - à Oakland et à Cincinnati - ont déjà été victimes de la tendance à la récolte du cuivre. Le technicien Tesla qui est venu remplacer les câbles sur le site de Cincinnati a déclaré que cela s'était produit deux fois en l'espace d'une semaine et uniquement sur les Superchargeurs hors de portée des caméras de sécurité. Le phénomène s'étend maintenant aux parkings où sont installées des stations de recharge Tesla. Ces coupeurs de câble ont peut-être un motif plus sinistre que la vente de cuivre à la casse

Alors que les câbles des Superchargers routiers d'Oakland et de Cincinnati ont été coupés à moins d'un centimètre de leur longueur utile, ceux du parking de Los Angeles ont été coupés à plusieurs centimètres de la boîte murale. Ainsi, alors que l'explication de la récolte du cuivre était peut-être valable pour les Superchargeurs de la route, celui du parking de Los Angeles pourrait être attribué à la tendance croissante du vandalisme dirigé par Tesla. Quoi qu'il en soit, l'augmentation de ce type d'incidents devient une nuisance pour les conducteurs et les techniciens de Tesla.

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