Les spécifications officielles de l'autonomie de la Model 3 battent les estimations de Tesla

Tesla a récemment dû revoir à la baisse les estimations officielles de l'autonomie de certains de ses véhicules électriques, suite à l'entrée en vigueur du nouveau test d'autonomie de l'EPA.

Bien que le test consiste toujours en une conduite mixte sur autoroute et en ville, certains de ses éléments ont été remaniés pour mieux tenir compte de l'expérience réelle des conducteurs dans diverses conditions.

Avec la toute nouvelle Tesla Model 3 Performancela tendance est désormais inversée. L'estimation officielle de l'EPA concernant l'autonomie de la puissante version de 500 chevaux a été publiée, et elle est en fait plus élevée que les estimations et les tests effectués par Tesla lors de la sortie du véhicule.

L'EPA estime désormais que la Model 3 Performance 2023 est capable d'atteindre une autonomie de 303 miles sur une charge, avec une consommation moyenne de 30 kWh par 100 miles.

Tesla a immédiatement pris en compte la nouvelle estimation de l'autonomie de la Model 3 Performance et a mis à jour les spécifications d'autonomie sur son site web.

Avec ce nouveau chiffre, la Model 3 Performance fait désormais partie du panthéon des véhicules de Tesla affichant une autonomie de 300 miles. Selon Elon Musk, il s'agit du minimum confortable pour les VE abordables, car il permet d'équilibrer la taille et le coût de la batterie avec l'autonomie réelle dont le conducteur moyen a besoin autour d'un réseau de superchargeurs.

En ce qui concerne l'autonomie idéale, pour Elon Muskil n'y a pratiquement aucun trajet supérieur à 400 miles pour lequel le conducteur n'a pas besoin de s'arrêter pour aller aux toilettes, manger, prendre un café, etc. de toute façon", a-t-il déclaré à propos de la Lucid Air ou des constructeurs chinois de VE qui annoncent une autonomie supérieure à 500 miles, mais sur le cycle local CLTC, beaucoup plus généreux.

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