Les propriétaires de Tesla devront payer 1 dollar par minute pour recharger au-delà de 90 %, alors qu'une nouvelle taxe de congestion est prévue pour les Superchargeurs très fréquentés

La rumeur d'une taxe de congestion pour les superchargeurs frais d'encombrement est désormais un fait, Tesla ayant annoncé sa mise en œuvre dans les prochaines semaines via l'application mobile. Elle a également mis à jour sa page d'aide à la recharge pour indiquer que les propriétaires de Tesla aux États-Unis devront payer 1 $/minute s'ils tentent de s'attarder avec le câble branché après que la capacité de leur batterie a atteint 90 % de charge.

Ce nouveau tarif de congestion des Superchargeurs est deux fois plus élevé que le tarif habituel de 0,50 $/minute en cas d'inactivité et est conçu pour éviter la congestion des stations aux heures de pointe. En ce qui concerne les conditions à remplir pour bénéficier du dollar supplémentaire par minute, Tesla indique que vous nepaierez que "lorsqu'un Supercharger est occupé et que la batterie de votre véhicule dépasse un certain niveau", bien qu'elle ne précise pas vraiment les critères qui rendront une station de recharge "occupée" dans l'œil de l'algorithme.

Même dans ce cas, le conducteur d'une Tesla bénéficiera d'un délai de grâce de 5 minutes après l'apparition sur son écran de l'invitation à payer les frais d'encombrement duSuperchargeur, pendant lequel il pourra décider de se détendre et de payer pour recharger au-delà de 90 %, ou de poursuivre son chemin.

Au début de l'année, Tesla a commencé à montrer aux utilisateurs de son application les temps d'attente aux stations de Superchargeurs et la variation du coût du kWh en fonction de l'heure de la journée. C'est précisément à ces heures de pointe que le nouveau tarif de 1 $/minute de Tesla sera probablement appliqué de manière dynamique. L'algorithme pourrait tenir compte de l'emplacement de la station, ainsi que de l'occupation actuelle et passée des piles, avant de considérer qu'un superchargeur est "occupé" à certaines périodes de la journée pour l'application de la redevance d'encombrement.

Initialement, le code de mise à jour du logiciel Tesla indiquait que le constructeur automobile pourrait commencer à facturer des frais d'encombrement au-delà d'une capacité de batterie de 80 %, mais de l'idée à la mise en œuvre, la limite supérieure est passée à 90 %. Ainsi, les nouveaux frais d'encombrement des superchargeurs ne s'appliqueront probablement qu'au petit pourcentage de conducteurs de Tesla qui aiment charger leur véhicule à fond, même si le processus ralentit considérablement une fois le seuil de 80 % atteint.

Achetez le Tesla Wall Connector 48A avec un câble de 24" sur Amazon