Les propriétaires de Tesla Model Y paieront désormais jusqu'à 2,40 dollars de taxe de charge pour chaque session de Supercharger dans le Wisconsin

L'État du Wisconsin a introduit une taxe sur la recharge des véhicules électriques de trois cents par kWh livré sur tout chargeur de niveau 3 allant jusqu'à 250 kW, ou sur les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2 installés après le 22 mars.

Cela signifie que, pour chaque propriétaire de Tesla Model Y dans le Wisconsin, une session de charge complète à ces stations coûtera désormais environ 2,40 $ de plus.

"La taxe d'enregistrement et d'accise s'applique indépendamment du fait que la station de recharge soit disponible pour un usage public et que l'électricité provenant de la station de recharge pour VE soit facturée au consommateur", stipule la loi 121 du Wisconsin de 2023. Cela signifie probablement que même les anciens propriétaires de Model S ou X qui bénéficient d'une Supercharge gratuite à vie devront désormais payer une redevance.

Cette taxe s'ajoute à la "surtaxe électrique combinée" de 175 dollars, déjà relativement élevée, qui est essentiellement une taxe routière annuelle que le Wisconsin prélève aujourd'hui sur les propriétaires de VE.

À partir du 1er janvier 2025, tous les propriétaires ou exploitants de stations de recharge de VE devront s'enregistrer en ligne auprès du ministère du Revenu du Wisconsin avant de commencer à"livrer ou placer de l'électricité à partir d'une station de recharge de VE qui est soumise à la taxe d'accise"

Les stations de recharge résidentielles telles que le Tesla Gen 2 Wall Connector ne sont pas soumises à la nouvelle taxe sur la recharge des VE dans le Wisconsin, à moins qu'elles ne soient installées dans des lieux publics tels que des hôtels. Pour justifier la taxe supplémentaire sur la recharge des VE, le secrétaire désigné du ministère des finances, David Casey, cite l'entretien des routes :

La taxe d'accise représente une source de revenus cruciale pour l'entretien des routes et des infrastructures du Wisconsin. Elle contribuera à assurer le financement continu des réparations et de la construction des routes alors que les conducteurs du Wisconsin passent de plus en plus aux véhicules électriques, tout en créant un système plus équitable dans lequel tous les conducteurs contribuent aux coûts d'entretien des routes.

Après une longue lune de miel avec les propriétaires de véhicules électriques, un nombre croissant d'États ont commencé à introduire des

taxes routières. Les taxes sur les véhicules électriques sont généralement plus élevées que celles qui s'appliquent aux véhicules à moteur à combustion interne, ce que les services fiscaux des États expliquent par le fait que les voitures électriques sont en moyenne plus lourdes et qu'elles provoquent une usure plus importante des routes locales.

La nouvelle taxe du Wisconsin sur chaque session de recharge de VE ressemble toutefois à une double imposition pour cette même raison d'entretien des routes.