Les prises électriques du Cybertruck de Tesla sont confirmées : 220 V, deux prises de 110 V, alors que les dimensions du coffre, qui ont fait l'objet d'une fuite, le placent loin derrière la concurrence

Depuis que Tesla a annoncé le Cybertruck, les fans réclament plus d'informations sur le pick-up en acier inoxydable. Alors qu'il est en cours de développement, les fuites et les images du Cybertruck ( ) donnent une idée de plus en plus précise de ce qui nous attend lorsque le véhicule sera commercialisé du Cybertruck donnent une image de plus en plus claire de ce à quoi nous pouvons nous attendre lors de l'événement de livraison du 30 novembre.

Cette fois-ci, TFLEV sur YouTube a partagé quelques photos d'espionnage et une fiche technique douteuse qui prétend divulguer de nombreuses mesures du Cybertruck, y compris le volume du coffre. L'information la plus importante de cette série de fuites est sans doute la confirmation que le Cybertruck disposera bien de trois prises de courant dans le lit.

Il s'agit de deux prises domestiques de 110 V avec mise à la terre et de ce qui semble être une prise NEMA 14-50. On ne sait pas exactement quelle puissance on peut attendre de la prise de 110 V, mais une prise NEMA 14-50 normale est prévue pour 50 ampères et 240 V. Curieusement, la fiche technique accompagnant l'image des prises indique que la prise NEMA 14-50 du Cybertruck n'est que de 220 V, ce qui n'est pas conforme à la norme https://ev-lectron.com/blogs/blog/what-is-the-difference-between-nema-6-50-and-nema-14-50 240 V.

Indépendamment de cette divergence, la présence de prises à haute tension et à fort ampérage à l'arrière du Cybertruck légitime ses prétentions à être un camion pour le "vrai travail" et pourrait même permettre au Cybertruck de recharger d'autres VE avec un chargeur CA de niveau 2 en cas de besoin, ou d'agir comme une sorte de batterie de secours domestique grâce à la fonctionnalité V2L (vehicle to load).

En plus de la confirmation des prises montées sur le plateau, TFLEV a partagé une liste de spécifications provenant de la même source interne, ce qui confère une certaine légitimité aux informations qu'elle contient. Cette fiche technique confirme les calculs précédents de Notebookcheck d'une largeur de caisse d'environ 51 pouces - en supposant que ce soit à son point le plus étroit - et nous donne enfin une idée du volume du coffre du Cybertruck.

Le volume de coffre annoncé est plutôt maigre (7,1 pieds³), ce qui le place loin derrière le Ford F-150 Lightning(14,1 pieds³) et le Rivian R1T (11,1 pieds³). Étant donné que le reste des mesures - empattement de 143 pouces et longueur totale de 18,6 pouces - figurant sur la fiche technique le rapproche beaucoup plus d'un camion de taille normale que du Rivian R1T de taille moyenne, le petit coffre est plutôt déconcertant.

Tesla a annoncé qu'elle organiserait un événement de livraison Cybertruck pour célébrer les premières livraisons au client le 30 novembre, 2023. Ensuite, la camionnette électrique entrera en production, avec un objectif de production annuelle de plus de 200 000 unités.