Les premiers tests de sécurité en cas de collision du Cybertruck démontrent que la batterie reste indemne

Si le Cybertruck de Tesla, un imposant pick-up électrique de 3 tonnes en acier inoxydable, a connu sa part de controverses, il est une chose dont personne ne l'accuse, à savoir d'avoir fait des compromis avec la sécurité de ses occupants.

Malgré cela, il a récemment été impliqué dans un accident survenu à l'adresse https://www.reuters.com/business/autos-transportation/cybertruck-crash-raises-alarm-bells-about-teslas-self-driving-software-2025-02-13/ qui fait l'objet d'une enquête de la NHTSA, ou que les autorités européennes ne l'autorisent pas à circuler sur la voie publique de la manière habituelle en raison de ses arêtes vivesen revanche, il n'y a pas eu de doutes quant à la sécurité à l'intérieur de l'habitacle.

Cote de sécurité du Cybertruck en cas de collision

La NHTSA, qui enquête sur Tesla pour des accidents survenus alors que ses voitures étaient en mode de conduite autonome, vient d'attribuer la première note de sécurité 5 étoiles au Cybertruck.

Le Cybertruck n'a toutefois obtenu les honneurs que dans les tests de collision frontale et latérale, et la NHTSA lui a attribué une probabilité très faible de 12 % de se renverser. Les photos avant et après la procédure de test montrent également que le soubassement et le châssis du Cybertruck, où se trouvent le groupe motopropulseur et la batterie, ont une capacité étonnante à absorber les chocs.

Toutefois, si les mannequins à l'intérieur du pick-up électrique de Tesla ont passé les tests de sécurité avec brio, il reste à voir comment le Cybertruck se comportera lors d'un test de sécurité pour piétons.

Ce sont précisément les arêtes plus vives de la carrosserie en acier inoxydable du Cybertruck qui dépassent le rayon autorisé par les régulateurs européens et empêchent Tesla de le commercialiser en Europe. Elon Musk a même déclaré lors de quelques appels trimestriels aux investisseurs que le design du Cybertruck devra être modifié pour qu'il puisse être lancé en Europe.

Tesla s'apprête à commercialiser un tout nouveau, cybertruck moins cher Moins cher, censé arriver cette année, et qui est déjà apparu dans la base de données de l'IRS comme éligible au crédit d'impôt.

Reste à savoir si la société apportera les modifications nécessaires pour qu'il puisse être vendu en Europe, où les tests de sécurité NCAP comprennent également un volet sur la sécurité des piétons.

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