Les premiers commentaires sur la Volvo ES90 montrent que la Tesla Model S bat le fastback avec une plus grande autonomie et une garde au sol plus élevée

Volvo a lancé sa première voiture électrique construite sur l'architecture 800V, capable de rivaliser avec la Tesla Model Y et la Model S d'un seul coup.

"Certains diront qu'il s'agit d'une berline. D'autres y verront un fastback, voire des allusions à un SUV", explique Volvo, et c'est à juste titre que la nouvelle ES90 possède un peu de ces trois caractéristiques, avec un hayon ajouté pour ajouter à la confusion de la catégorisation.

Quel que soit son nom, le design de la Volvo ES90 est à la fois joli et pratique. Elle offre suffisamment d'espace pour les passagers et le chargement, tout en étant plus haute qu'une berline classique en termes de garde au sol, à l'instar d'un SUV.

Les spécifications de l'ES90 sont également à la hauteur de son design astucieux, puisque Volvo l'a équipée de batteries de 92 à 106 kWh offrant une autonomie de 700 km (WLTP), soit plus que la Tesla Model S, dont l'autonomie est de 640 km selon le même cycle. Elle offre également une charge beaucoup plus rapide, avec plus de 180 miles ajoutés en 10 minutes sur un chargeur de 350 kW.

La version Performance à double moteur peut accélérer de 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes grâce à ses 680 ch de puissance combinée.

En ce qui concerne l'intérieur, Volvo affirme qu'il s'agit de l'une des cabines les plus silencieuses qu'elle ait jamais créées, afin que les passagers puissent profiter des systèmes audio haut de gamme de l'ES90, jusqu'à la création de 25 haut-parleurs Bowers & Wilkins, en fonction de la finition commandée.

Les passagers de grande taille peuvent s'installer confortablement sur la banquette arrière surélevée qui offre beaucoup d'espace grâce à un long empattement de 3,1 m, tandis que la climatisation à quatre zones de l'habitacle est complétée par un filtre antiasthmatique. Le toit panoramique est également disponible en version électrochrome, ce qui permet de le teinter à volonté lors d'une chaude journée ensoleillée.

En matière de chargement, la Volvo ES90 impressionne également avec un espace de 733 litres lorsque les trois sièges arrière sont rabattus individuellement. La voiture passe le légendaire test de sécurité en 55 points de Volvo, qui a également ajouté des améliorations supplémentaires en matière d'aide à la conduite, comme un LiDAR sur le toit et une caméra à 360 degrés pour améliorer les places de stationnement, toutes les données étant transmises à l'architecture de traitement NVIDIA DRIVE AGX Orin.

La Volvo ES90 sera vendue à partir de 70 000 dollars aux États-Unis, jusqu'à 82 000 dollars pour la version la plus performante, dotée de la plus grande autonomie et d'un système audio haut de gamme. Elle pourra être commandée en sept couleurs différentes et avec quatre jeux de roues allant jusqu'à 22 pouces.

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