Les portes des voitures Tesla ne s'ouvrent pas si elles détectent un vélo en mouvement dans l'angle mort du véhicule

Avec la prochaine mise à jour du logiciel 2024.44 qui est actuellement testée par les employés, Tesla introduit une nouvelle fonction de sécurité aux États-Unis.

Déjà disponible sous une autre forme en Chine, l'option "Blind Spot Warning While Parked" sera proposée aux propriétaires de Tesla en Amérique du Nord avant la grande mise à jour des fêtes de fin d'année.

Lorsque la fonction de détection de l'angle mort est activée, la Tesla remet en question l'intention du conducteur d'ouvrir la porte et de sortir du véhicule si quelqu'un passe à toute vitesse dans le coin arrière gauche de la voiture, entrant dans la zone grise où il ne peut être vu dans le rétroviseur, à moins qu'il ne soit équipé d'un accessoire supplémentaire comme celui de la Model Y pour l'angle mort.

Ceux qui se sont heurtés à des portières de voiture soudainement ouvertes alors qu'ils passaient à vélo devant des véhicules en stationnement connaissent douloureusement ces angles morts. Les exemples ne manquent pas de véhicules en mouvement qui ont arraché des portières entières à des conducteurs distraits ou qui n'ont tout simplement pas eu le temps de réagir à quelqu'un qui sortait de l'angle mort.

C'est pourquoi Tesla lancera bientôt aux États-Unis sa fonction d'avertissement de l'angle mort en stationnement, qui semble couvrir à la fois les signaux sonores et visuels :

Si vous essayez d'ouvrir une portière alors qu'un objet en approche est détecté dans votre angle mort (par exemple, un cycliste ou un autre véhicule), le voyant d'avertissement de l'angle mort clignotera, un avertissement sonore retentira et la portière ne s'ouvrira pas à la première pression sur le bouton.

Si le fait de bloquer l'ouverture de la portière peut donner l'impression de remettre en question les actions du conducteur, celui-ci sera en réalité reconnaissant de l'existence de cette option dans les situations où il ne faut qu'une fraction de seconde pour qu'un cycliste qui passe heurte la portière.

Tesla conseille simplement d'attendre que l'objet en mouvement soit passé, puis d'appuyer à nouveau sur le bouton de la portière pour arrêter les avertissements audiovisuels et l'ouvrir.

Il est intéressant de noter que l'avertisseur d'angle mort dont Tesla parle dans les notes de mise à jour n'est présent que sur ses derniers véhicules, la Model 3 Highland refresh et le Cybertruck. La prochaine Model Y Juniper sera probablement équipé d'un tel dispositif à côté du haut-parleur avant, mais pour l'instant, il n'est présent que sur les modèles 2024 de Tesla.

On ne sait donc pas encore si l'avertisseur d'angle mort en stationnement sera uniquement disponible sur le Cybertruck et la version actualisée de la Model 3, ou sur la Model Y également, mais sans le signal visuel.