Les malheurs du cybertruck : Elon Musk confirme qu'au moins 15 unités de production sont affectées par ce problème

Alors que le Cybertruck se retrouve entre les mains d'un plus grand nombre de particuliers et de critiques, de plus en plus de contenus sur la camionnette électrique de Tesla commencent à apparaître en ligne. Alors que certains soulignent l'autonomie quelque peu décevante et que d'autres font état d'oublis dangereux, Marques Brownlee a récemment passé en revue le Cybertruck sur YouTube et a constaté que le contrôle de la qualité laissait à désirer.

Brownlee note dans la vidéo qu'au cours des 1 000 miles (environ 1 609 km) qu'il a parcourus avec le Cybertruck, il y a eu "des hauts et des bas", mais l'une des premières choses décevantes qu'il signale dans la vidéo est la porte avant du côté du conducteur. Alors que la finition du Cybertruck de Brownlee est généralement assez bonne, il semble qu'une erreur de production ait entraîné un écart de panneau que le YouTuber qualifie de "pire que j'aie jamais vu dans un véhicule de série"

L'un des producteurs de Brownlee, Miles Somerville, a découvert plus tard que la gâche de la porte s'était détachéea découvert que la gâche de la porte s'était détachée, un problème qu'il a temporairement résolu avec du ruban adhésif, entre autres choses. Elon Musk a confirmé que le problème existait sur "environ 15 Cybertrucks", dans un message publié sur https://twitter.com/elonmusk/status/1770288644491981295 sur X (anciennement Twitter) :

Il ne s'agit pas d'un problème d'ajustement de porte.

Environ 15 Cybertrucks en service ont eu un problème où la gâche de porte s'est desserrée sur le terrain, en raison d'un couple de serrage insuffisant après l'ajustement de la porte.

Ce problème ne prend que 5 minutes à résoudre en service et a été résolu en production.

S'il est réconfortant de savoir que Tesla a résolu le problème sur ses lignes de production, certains commentateurs de l'article X de Somerville ont fait valoir qu'un camion dont le coût est de l'ordre de 100 000 dollars ne devrait pas avoir de problèmes nécessitant du ruban adhésif pour être résolus, et que le contrôle qualité de Tesla aurait dû détecter ce problème avant que les 15 unités affectées ne soient expédiées aux clients.

Notebookcheck avait déjà fait état de problèmes similaires avec le Cybertruck similaires. Dans certains cas, utilisateurs ont constaté la présence de rouille superficielle sur leurs panneaux de carrosserie en acier inoxydable, et les premiers propriétaires de Tesla Model 3 se sont plaints de problèmes similaires de contrôle de la qualité concernant les écarts entre les panneaux.

Si les problèmes rencontrés avec la Model 3 ont été résolus par la suite, la qualité de fabrication s'améliorant dans les unités ultérieures, ce n'est pas encore le cas avec le Cybertruck, et Tesla vise pour ce dernier des volumes aussi élevés que pour les ventes de la Model 3.

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