Les entreprises de production de batteries pour VE Stellantis de Jeep avec Samsung et LG débutent ce mois-ci
Le conglomérat Stellantis, à l'origine des marques Chrysler, Jeep ou Dodge aux États-Unis, met la dernière main à ses projets de production de ses propres batteries pour véhicules électriques, rapportent les médias coréens. Les détails relatifs aux coentreprises LG et Samsung devraient être fixés d'ici la fin du mois. LG Energy Solutions a déjà annoncé qu'elle construirait une usine de batteries pour les véhicules électriques de Stellantis en Ontario, pour un montant de 4 milliards de dollars, dont la capacité devrait atteindre 45 GWh en 2026. LG fournira des cellules larges (600 mm) et régulières (300 mm), tandis que Samsung prévoit d'apporter sa batterie prismatique Gen 5, qui offre une densité énergétique plus élevée
Actuellement, Samsung SDI peut produire et expédier ces batteries à partir de son usine hongroise, mais elle envisage de construire une usine aux États-Unis spécifiquement pour la coentreprise avec Stellantis, après qu'un projet similaire de partenariat de production de batteries avec Rivian aux États-Unis n'ait pas abouti. Les sites qu'elle explore sont les habituels Michigan et Illinois, qui seront proches de l'usine de batteries de LG en Ontario. Samsung prévoit d'atteindre une capacité de production annuelle de 40 GWh, ce qui donnera à Stellantis plus de flexibilité pour poursuivre son ambitieux programme d'électrification.
Le constructeur automobile a récemment dévoilé sa stratégieDare Forward 2030 qui prévoit " d'avoir plus de 75 BEV sur le marché d'ici 2030 et d'atteindre des ventes mondiales annuelles de BEV de cinq millions de véhicules". Pour l'Amérique du Nord, il a détaillé sur la première Jeep électrique électrique qui sera commercialisée en 2023, ainsi qu'un pick-up Dodge Ram 1500 électrique dont le lancement est prévu en 2024. Jeep a également présenté sur un nouveau concept de Wrangler électrique Magneto 2 avec une transmission manuelle, indiquant que les plans d'électrification de ses tout-terrains les plus emblématiques sont accélérés en même temps que la stratégie de fabrication de batteries.
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