Les conducteurs de Tesla seront épargnés par les chocs de la canicule grâce à une mise à jour logicielle

Contrôle climatique du Model X (image : Tesla)

Les Teslas sont dotées d'une ingéniosité en matière de climatisation, tant sur le plan physique, comme une bouche d'aération sur toute la largeur du tableau de bord de la Model 3, que sur le plan logiciel. Avec les récentes vagues de chaleur qui ont frappé le Texas, Elon Musk promet une mise à jour logicielle OTA pour résoudre le problème de la température de l'habitacle.

Daniel Zlatev, Published 07/15/2022 🇺🇸 🇵🇹 ...

E-Mobility

Au milieu de la vague de chaleur qui frappe le Texas, Tesla a conseillé à ses propriétaires de voitures de jouer le jeu et de charger leur véhicule pendant les heures creuses ( ) afin d'éviter de surcharger le réseau électrique de l'État, qui croule déjà sous la pression d'une consommation électrique extrême. Comme pour compenser l'inconfort que cela peut causer aux conducteurs de ses véhicules électriques, Elon Musk a déclaré que Tesla leur permettra de régler manuellement la température pour que la protection automatique contre la surchauffe de l'habitacle se déclenche.

"Lesystème de climatisation peut réduire la température de l'habitacle dans des conditions ambiantes extrêmement chaudes pendant une période pouvant aller jusqu'à douze heures après votre départ", indiquent les manuels de Tesla, qui précisent que "la climatisation fonctionne lorsque la température de l'habitacle dépasse 40° C (104 Fahrenheit)", mais les gens se sont plaints que ce seuil est déjà trop élevé, surtout si vous venez d'entrer dans l'habitacle et que la climatisation ne s'est pas encore déclenchée.

Ainsi, Elon Musk a promis dans un tweet qu'il y aura "lapossibilité de régler la température d'activation dans la prochaine version du logiciel", ce qui devrait permettre aux propriétaires de Tesla de définir une température plus basse à partir de laquelle la climatisation commencera à refroidir l'habitacle. En plus de la limite de 12 heures, la fonction de protection contre la surchauffe de l'habitacle s'éteindra automatiquement si la batterie tombe en dessous de 20 % de sa capacité, "selon la première éventualité. "

Les voitures électriques d'occasion peuvent mieux conserver leur valeur que les anciennes, précisément parce que les modèles plus anciens peuvent facilement obtenir des fonctions caractéristiques des modèles plus récents, grâce à la possibilité d'installer des logiciels over-the-air. La récente mise à jour du logiciel de suspension adaptative de Tesla de Tesla, qui tient compte des nids-de-poule sur la route, en est un bon exemple, tout comme la prochaine protection contre la surchauffe de l'habitacle.

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