Les boulons manquants du volant de la Model Y suscitent une enquête fédérale sur les pratiques de production de Tesla
Les deux incidents de où le volant s'est détaché lors de la conduite de véhicules Tesla Model Y étaient dus à des boulons manquants, selon une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) qui vient d'être lancée. Les voitures ont apparemment été livrées de cette manière et "lorsque la force exercée sur le volant a surmonté la résistance de l'ajustement par friction alors que les véhicules étaient en mouvement", le volant s'est détaché.
Dans un cas, cela s'est produit sur l'autoroute, mais le conducteur a eu la chance qu'il n'y ait pas de voiture derrière lui, ce qui lui a permis de s'arrêter dans le séparateur et d'être remorqué. À un moment donné, Tesla a voulu lui faire payer la réparation, mais il est apparu qu'il pouvait s'agir d'une erreur d'usine, et la société a donc remplacé le modèle Y.
L'enquête de la NHTSA va maintenant se concentrer sur l'évaluation de "l'étendue, la fréquence et les processus de fabrication associés à cette condition" qui a conduit Tesla à livrer des véhicules dont le boulon du volant n'était pas fixé. L'agence gouvernementale indique que l'évaluation portera sur environ 120 000 véhicules Tesla Model Y de l'année-modèle en cours.
Ce n'est pas la seule enquête que la NHTSA a ouverte sur les voitures Tesla, puisqu'une autre porte sur leurs systèmes de conduite autonome. Elle a récemment débouché sur un rappel de plus de 360 000 voitures Tesla au motif que le logiciel de conduite autonome peut griller les panneaux d'arrêt ou provoquer des excès de vitesse dans certaines situations. Tesla a été contraint de modifier la formulation juridique des termes de son système de conduite autonome pour qu'il semble bloqué en permanence au niveau 2 - nécessitant l'attention du conducteur à tout moment - et se prépare à traiter le rappel sur le fond.
