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Les bornes de recharge gratuites réduisent les coûts énergétiques

Voitures électriques : des batteries de grande capacité en mouvement. (Image : pixabay/ClimateWarrior)
Voitures électriques : des batteries de grande capacité en mouvement. (Image : pixabay/ClimateWarrior)
Il peut être intéressant de consommer de l'électricité lorsqu'elle est produite. L'idéal serait que la voiture électrique se recharge en même temps. Si vous allez plus loin, le potentiel des réseaux intelligents devient évident.

Un soleil radieux, un samedi matin agréable et une consommation d'électricité insuffisante, de sorte que l'énergie produite doit être injectée dans le réseau. Le vent fort qui souffle la nuit entre 2 et 5 heures du matin, alors que personne ou presque ne consomme d'électricité, est tout aussi défavorable.

Des chercheurs de l'université d'Australie-Méridionale, à Adélaïde, ont démontré que le problème pouvait être résolu avec peu d'efforts. En utilisant une année entière de données provenant des panneaux solaires du campus, de l'infrastructure de recharge et des voitures électriques existantes, ils ont réussi à minimiser la quantité d'électricité achetée par l'université.

Tout ce qu'il fallait, c'était une combinaison relativement simple d'informations sur l'électricité disponible et la capacité de stockage des voitures électriques sur le campus. Si le soleil brille, les voitures garées sont complètement chargées. Toutefois, si les besoins en électricité sont supérieurs à la production, un certain pourcentage de la capacité de la batterie est disponible pour le réseau électrique de l'université.

Une réplique à petite échelle de ce à quoi pourrait ressembler un réseau électrique intelligent doté d'une infrastructure de recharge élargie, d'un nombre suffisant de voitures électriques et d'unités de stockage d'énergie supplémentaires, ainsi que d'une énergie éolienne et solaire accrue.

Résultat : même avec une puissance de charge gratuite, l'université économise de l'argent en utilisant toute sa propre énergie solaire car, dans le meilleur des cas, elle achète 20 % d'électricité en moins.

Avec l'extension du système solaire existant et quatre fois plus de véhicules électriques, le campus pourrait même être alimenté presque entièrement par l'énergie solaire.

Dans le passé, les centrales de pompage-turbinage fonctionnaient selon ce principe, pompant l'eau vers le haut avec de l'électricité bon marché et produisant de l'électricité dans la direction opposée aux heures de pointe.

Toutefois, grâce aux compteurs électriques intelligents, à l'utilisation intelligente de l'infrastructure de recharge et à la production d'électricité décentralisée en réseau, il semble que les moyens actuels permettent d'atteindre cet objectif de manière plus souple et plus efficace. Il suffit de le mettre en œuvre et vous n'avez même pas besoin d'IA pour cela, juste d'un peu de données.

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Mario Petzold, 2024-03- 9 (Update: 2024-03- 9)