Les anciennes Teslas équipées de capteurs à ultrasons risquent de ne pas bénéficier des nouvelles visualisations 3D de l'assistance au stationnement haute fidélité

Outre les avertissements d'Autosteer et du pilote d'avertissements au conducteur que le rappel NHTSA de 2 millions de véhicules a rendu obligatoire, Tesla lance une grande mise à jour pour les fêtes de fin d'année avec de nombreuses autres nouveautés. Malheureusement, l'une des meilleures nouvelles fonctionnalités que la mise à jour 2023 de Tesla apporte à ses véhicules n'est apparemment pas disponible pour les véhicules plus anciens qui sont toujours équipés de capteurs physiques à ultrasons (USS).

Depuis l'été dernier, Tesla livre ses voitures sans capteurs de stationnement USS dans le pare-chocs, ce qui lui a permis d'économiser plusieurs millions de dollars $144 par véhicule, avec le faisceau électrique. Après quelques mois, alors que les nouveaux lots de véhicules sans kit USS ne disposaient ni de capteurs physiques, ni de la solution de stationnement promise par Tesla Vision, la société a mis en place le système Park Assist qui s'appuie sur les caméras de la voiture pour les avertissements de distance et la visualisation.

Les nouveaux propriétaires n'ont pas été très impressionnés par la précision du Park Assist par rapport à l'ancienne solution USS, notamment en ce qui concerne les objets bas ou la détection d'obstacles en marche arrière. Tesla a promis de continuer à améliorer la fonction de stationnement par caméra uniquement, et propose désormais la fonction "High Fidelity Park Assist" avec la mise à jour Holiday Update.

Cette option utilise les kits de caméras Hardware HW3 ou HW4 de Tesla pour tracer les environs de la voiture en 3D en temps réel, puis coder par couleur les changements de distance par rapport au véhicule, à l'instar d'une visualisation LiDAR. Malheureusement, toutes ces nouvelles fonctionnalités de stationnement ne sont pas disponibles pour toutes les Teslas.

Les anciennes Tesla dotées d'un pare-chocs USS ou celles qui ne sont pas équipées de puces Ryzen semblent être laissées de côté, du moins pour l'instant. Espérons que le High Fidelity Park Assist arrivera sur tous les véhicules Tesla à un moment donné, car ses utilisateurs signalent une plus grande précision et une meilleure connaissance générale des environs du parking avec la nouvelle mise à jour.

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