Les Volkswagen Golf eHybrid et GTE font leurs débuts avec plus de puissance, mais moins d'autonomie

La Golf devient GTE (Source : Volkswagen)

La gamme Volkswagen Golf s'est enrichie de deux nouvelles variantes, toutes deux des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). Les deux nouvelles voitures sont équipées de groupes motopropulseurs de deuxième génération développant l'équivalent de 272 chevaux (pour la GTE) et d'un système de recharge rapide en courant continu, même si leur autonomie laisse un peu à désirer. La GTE et l'eHybrid sont également équipées de série des systèmes de navigation Discover Media et d'infodivertissement Digital Cockpit Pro, bien que des fonctions telles que l'assistance au maintien de la trajectoire soient proposées en option.

Deirdre O'Donnell (traduit par Ninh Duy), Published 05/17/2024 🇺🇸 🇨🇳 ...

Volkswagen a annoncé que la Golf est devenue PHEV dans ses deux dernières versions. Les nouvelles variantes GTE et eHybrid bénéficient également de la dernière et de la plus rapide technologie de recharge de la marque de charge de la marque, allant jusqu'à 11 kilowatts (kW) en courant alternatif et jusqu'à 50 kW en courant continu.

La Golf eHybrid et GTE bénéficient également d'un nouveau groupe motopropulseur Volkswagen groupe motopropulseur Volkswagen ID.7 GTX with all-wheel drive previewed ahead of late 2023 launchla Golf eHybrid et la GTE bénéficient également d'un nouveau groupe motopropulseur Volkswagen, dont lapuissance est évaluée à 150 kW (équivalent à 204 chevaux) et 200 kW (272 chevaux) respectivement.

Par ailleurs, même Volkswagen estime l'autonomie électrique de son nouveau PHEV à 131 kilomètres (km) pour l'eHybrid, tandis que le GTE pourrait parcourir 143 km (~89 miles) au maximum par charge, soit moins que certaines vélos hybrides de nos jours.

Cette autonomie pourrait atteindre environ 1 000 km lorsque le nouveau moteur turbocompressé de 1,5 litre (TSI evo2) à géométrie variable du turbocompresseur (VTG) essence à géométrie variable (VTG).

En outre, une nouvelle Golf en PHEV ne sera pas vraiment bon marchéavec des prix débutant à €44,240 (~48 000 $) pour l'eHybrid et 46 745 € (~50 800 $) pour le modèle GTE lors de leur lancement sur le marché européen.

Toutefois, ces modèles sont au moins dotés d'avantages tels qu'un écran tactile de 12,9 pouces tactile de 12,9 poucesle premier badge LED VW de la région (en option) et de nouvelles couleurs telles que le bleu anémone, le noir grenadille et l'argent huître.