CheckMag | Les 5 meilleurs VE à venir en 2024 : De Hyundai à Tesla

La Ioniq 6 de Hyundai de Hyundai s'impose comme une berline électrique élégante, en particulier pour ceux qui n'aiment pas le style plus cossu de la Ioniq 5. Elle associe un design extérieur distinctif à un intérieur de haute qualité, offrant à la fois esthétisme et confort. Le châssis est conçu pour offrir une expérience de conduite souple et agréable.

La clé de l'attrait de la Ioniq 6 est son groupe motopropulseur, conçu pour l'efficacité et l'autonomie. Ceux qui privilégient une distance maximale par charge devraient opter pour la version SE Long Range. Cette version est équipée d'une grande batterie associée à un seul moteur entraînant les roues arrière. Cette combinaison est optimisée pour tirer pleinement parti de l'excellent aérodynamisme du véhicule, ce qui se traduit par une autonomie de plus de 360 miles sur une seule charge. Cela fait de la Ioniq 6 SE Long Range un excellent choix pour ceux qui recherchent les capacités d'un véhicule électrique à longue autonomie sans compromettre le style ou le plaisir de conduire.

La BMW i4 dissipe efficacement les inquiétudes concernant la dynamique de conduite des véhicules électriques. Malgré son poids considérable de plus de deux tonnes, la i4 excelle dans sa maniabilité, offrant une adhérence impressionnante, une direction précise et un sous-virage minimal dans les virages.

Des éléments clés tels que les grilles et le design général du pare-chocs devraient rester inchangés, la modification la plus notable étant la nouvelle signature LED dans les phares. On spécule également sur des changements potentiels au niveau du pare-chocs arrière et des feux arrière.

En termes de puissance, les modèles i4 à propulsion arrière, dotés d'une batterie de 80 kWh, développent entre 282 et 335 chevaux et offrent une autonomie de 365 miles. Le modèle i4 M50 va plus loin, avec une configuration à double moteur pour la transmission intégrale, et une puissance robuste de 537 chevaux et un couple de 795 Nm.

Au-delà des performances, l'i4 impressionne également par la qualité de son habitacle et sa technologie. L'habitacle est à la fois luxueux et technologiquement avancé, ce qui améliore l'expérience de conduite globale.

Le premier véhicule électrique de Porsche, la Taycan 2024, allie un design saisissant à une technologie embarquée efficace et à un intérieur luxueux. Elle offre une expérience de conduite exaltante, fidèle à l'héritage sportif de Porsche. Malgré l'absence d'un moteur boxer-six traditionnel, la Taycan privilégie les sensations de conduite, avec une direction précise et un châssis qui dissimule efficacement le poids de ses batteries.

La gamme Taycan répond à différentes préférences, du modèle de base à propulsion arrière à la puissante Turbo S de 750 chevaux dotée d'une transmission intégrale de série et d'une accélération exceptionnelle, incarnant l'engagement de Porsche en faveur de la polyvalence et de la performance dans le secteur des véhicules électriques.

L'AMG EQS, bien qu'elle ne soit pas exactement la version électrique de la Classe S à laquelle beaucoup s'attendaient, impressionne par ses performances rapides et sa technologie de pointe. Malgré son design unique en forme d'œuf, qui pourrait nécessiter quelques ajustements, elle se présente comme l'un des véhicules électriques les plus sophistiqués qui soient.

Dotée d'une puissance de 751 chevaux et d'un couple de 752 lb-pi, la AMG EQS garantit que le manque d'accélération ne sera jamais un problème. Elle atteint le 0 à 100 km/h en à peine trois secondes et sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 154 mph. Toutefois, les conducteurs doivent être conscients qu'une conduite fréquente à grande vitesse peut avoir un impact significatif sur l'autonomie du véhicule.

La Tesla Model S Plaidbien que critiquée pour son volant non conventionnel, la Tesla Model S Plaid est remarquable pour ses performances. Il est difficile de passer à côté de son impressionnante accélération, qui lui permet d'atteindre la vitesse de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes.

Ces performances impressionnantes sont alimentées par trois moteurs électriques - un dédié à l'essieu avant et un pour chaque roue arrière. Cette configuration permet d'obtenir une puissance totale de 1020 chevaux. Les capacités de haute performance de la Plaid sont encore soulignées par sa vitesse de pointe revendiquée de plus de 200 mph, réalisable lorsque le véhicule est équipé du pack piste en option.
Cette combinaison de vitesse et de puissance consolide la position de la Model S Plaid en tant qu'acteur de premier plan sur le marché des véhicules électriques.

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