CheckMag | Les 4 meilleurs prototypes et concepts de voitures électriques au CES 2024 : Honda, Mercedes et plus encore

Après quatre ans d'absence au CES, Honda a fait un retour en force en dévoilant sa nouvelle gamme de véhicules électriques, baptisée "0 Series". Cette gamme comprend deux véhicules conceptuels innovants : le Saloon, une berline élégante, et le Space-Hub, un mélange unique de SUV et de salon. Ces véhicules électriques conceptuels devraient être transformés en modèles de production d'ici 2026, promettant d'ouvrir une nouvelle ère de véhicules électriques sur le marché.

Toshihiro Mibe, PDG mondial de Honda, a expliqué que l'approche de l'entreprise en matière de conception de véhicules électriques avait clairement changé. S'éloignant de la tendance dominante des voitures électriques encombrantes, Honda vise à adopter une philosophie "mince, légère et sage". Cette conception légère de la batterie permet non seulement aux véhicules de bénéficier de crédits d'impôt, mais aussi d'afficher une durabilité impressionnante, avec une perte d'autonomie inférieure à 10 % après dix ans d'utilisation. Bien que les premiers modèles de 2026 n'en soient pas équipés, Honda prévoit d'introduire une fonction de charge rapide qui permettrait de recharger la batterie en seulement 10 à 15 minutes, mais cette technologie devrait être intégrée plus tard.

Bien que les détails sur l'autonomie et les performances de ces véhicules électriques ne soient pas encore connus, la berline et le Space-Hub devraient être dotés de systèmes d'aide à la conduite avancés et de capacités de conduite autonome de haut niveau.

Lors du CES 2024, le fabricant californien de véhicules électriques Mullen a présenté ce qui ne peut être décrit que comme un SUV électrique extraordinairement audacieux et extrême. Les performances du véhicule sont remarquables, avec une puissance de 1 000 chevaux, une accélération de 0 à 60 mph en moins de deux secondes, et une vitesse de pointe dépassant les 200 mph.

Mullen a équipé ce SUV d'une transmission à double vitesse et d'un système électrique 800V avancé, améliorant son efficacité de charge. En outre, il promet une autonomie de plus de 300 miles en conditions réelles. Le véhicule ne lésine pas non plus sur le luxe, avec des freins Brembo inspirés de la course, des sièges baquets et un design dynamique.

En plus de ses caractéristiques modernes, le SUV comprend un vaste système d'infodivertissement à double écran, qui serait doté d'un assistant vocal intégré, répondant ainsi aux exigences des amateurs de VE modernes.

Le modèle Five RS devrait arriver sur le marché européen en 2025, avant d'être lancé aux États-Unis en 2027. Le prix devrait commencer à 295 000 dollars aux États-Unis, avec des prix équivalents dans d'autres devises pour les différentes régions.

Hyundai Mobishyundai Mobis, un équipementier automobile distinct mais lié à Hyundai, a fait une apparition remarquée au CES avec son système innovant "eCorner System". Ce système permet à chaque roue de tourner indépendamment, ce qui pourrait révolutionner diverses manœuvres de conduite telles que le stationnement parallèle et les sauts de puce. Le vice-président Lee Young-kook du laboratoire d'électrification de Hyundai Mobis explique que la technologie "In-Wheel" consiste à placer des moteurs à l'intérieur de chaque roue, ce qui permet de générer de l'énergie de manière indépendante pour chaque roue, contrairement au grand moteur des VE traditionnels.

La voiture conceptuelle Mobion, basée sur la Hyundai Ioniq 5a démontré les capacités de cette technologie. La voiture peut "marcher en crabe" en faisant pivoter les quatre roues de 90 degrés pour se déplacer latéralement, ce qui est idéal pour les situations de stationnement difficiles. L'absence d'essieux grâce aux moteurs des roues permet une mobilité exceptionnelle, y compris des mouvements en diagonale, des mouvements de va-et-vient et même des rotations à 360 degrés autour de l'axe central de la voiture.

La Mobion est également équipée d'une technologie avancée pour un fonctionnement autonome, soutenue par un Lidar, un radar et des caméras haute définition. Cette suite technologique permet d'effectuer la plupart des mouvements de manière autonome. De plus, la voiture utilise un éclairage extérieur par projection pour communiquer des informations de sécurité pendant ces opérations.

La Mercedes Concept CLA Class, annoncée pour la première fois en septembre 2023, a fait une apparition remarquée en Amérique du Nord au CES de cette année. Ce futur véhicule électrique d'entrée de gamme https://www.mercedes-benz.com/en/innovation/concept-cars/concept-cla-class/ d'entrée de gamme se targue d'une impressionnante autonomie de 466 miles et d'une capacité de charge rapide permettant d'ajouter 248 miles en seulement 15 minutes. Bien que Mercedes n'ait pas encore confirmé le prix, les spéculations suggèrent un prix de départ potentiel autour de 40 000 $, ce qui le positionne comme un solide rival de la Tesla Model 3notamment grâce à son intérieur plus luxueux.

Mercedes a également révélé des améliorations de sa technologie embarquée au CES, en mettant l'accent sur l'intégration d'une IA plus avancée dans son assistant vocal MBUX. Cette mise à jour promet des interactions en langage naturel et est équipée de quatre profils émotionnels, améliorant ainsi l'expérience de l'utilisateur. Le système est conçu pour apprendre les préférences du conducteur, ce qui lui permet d'ajuster automatiquement des paramètres tels que la climatisation, les chaînes d'information ou les masseurs de siège en fonction des habitudes et des conditions.

En outre, Mercedes continue de mettre l'accent sur les grands écrans embarqués. Le lancement d'une expérience musicale immersive développée en collaboration avec Will.i.am en est la preuve. La société a également annoncé un élargissement des options de divertissement grâce à des partenariats avec Amazon et Audible, ce qui permet d'offrir à ses véhicules un plus large éventail de jeux, de films et de podcasts par abonnement.

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