Le test de vitesse de charge du Cybertruck révèle que la session de 20 minutes de Tesla n'est pas encore pour demain

Dans une récente étude sur la test de comparaison des vitesses de charge il n'y avait qu'une Tesla à la 10e place honorifique du classement. La majeure partie de la liste des 10 premiers était occupée par des véhicules électriques dotés d'un groupe motopropulseur de 800 V, principalement fabriqués par Hyundai ou KIA.

La courbe de charge de Tesla n'a jamais été très flatteuse, car son débit maximal diminue assez rapidement et tombe précipitamment à des vitesses inférieures en fonction de nombreux facteurs allant de la puissance de l'accumulateur particulier à l'occupation de la station de charge.

Maintenant que Tesla a enfin mis sur le marché un véhicule doté d'une architecture 800V - le pick-up Cybertruck - dont la batterie de 123 kWh se divise en deux unités virtuelles pour des raisons de vitesse et de compatibilité, il serait intéressant de voir si elle se recharge plus rapidement.

Un heureux propriétaire qui a déjà pris livraison de son Cybertruck a précisément effectué ce test, mais les résultats sont mitigés. Il a branché son Cybertruck sur un superchargeur Tesla V3 d'une puissance maximale de 250 kW. Il a fallu 40 minutes au Cybertruck pour passer de 14 % au seuil habituel de 80 %, ce qui lui a permis d'augmenter son autonomie de 206 miles au cours de cette période extrapolée. C'est plus lent que d'autres véhicules Tesla, comme la Model 3 Long Range, par exemple.

Comme on peut le voir dans la vidéo ci-dessous, le Cybertruck démarre très fort avec un taux de charge maximal de 255 kW, qui chute rapidement quelques minutes plus tard, la majeure partie du temps de charge se déroulant à un taux beaucoup plus banal de 75 kW - 100 kW. Les véhicules électriques Hyundai ou KIA, en revanche, peuvent supporter des taux de 170 kW jusqu'à une charge de 80 %, ce qui explique pourquoi ils sont en tête du classement des vitesses de charge des véhicules électriques vendus aux États-Unis.

Inutile de préciser qu'il ne s'agit là que d'un exemple isolé de charge dans des circonstances spécifiques, alors que le Cybertruck brillera vraiment lorsque Tesla aura baptisé ses Superchargeurs V4 avec une capacité de sortie de 800 V. Selon Tesla, le Cybertruck mettra alors moins de 20 minutes pour atteindre une charge de 80 %, mais ces stations puissantes sont encore peu nombreuses.

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