Le test d'autonomie de la Model 3 Performance déçoit : la LR RWD affiche 386 miles en charge
Soumises à un test d'autonomie épuisant sur autoroute, toutes les versions de la Tesla Model 3, à l'exception de la version Performance, ont réussi à dépasser les estimations de l'EPA, parfois de beaucoup.
La meilleure option pour ceux qui recherchent la Tesla la plus efficace de ce côté-ci de l'Atlantique Robotaxisemble être la Model 3 Long Range AWD équipée d'une batterie Panasonic.
Le modèle LR a réalisé une performance vraiment remarquable en dépassant de plus de 20 miles son estimation EPA officielle de 341 miles, atteignant 365 miles sur une charge, soit presque l'efficacité de la Lucid Air Purele véhicule électrique américain le plus gourmand en batterie.
Le test a été effectué sur des voitures pratiquement neuves, à une vitesse constante de 70 mph, avec une pression des pneus, une température de l'habitacle et une charge identiques, à partir d'une charge de 100 %, et jusqu'à ce que la batterie soit complètement déchargée à proximité du point de départ, afin de compenser le vent et l'altitude.
Dans ces conditions, la Model 3 Performance est loin d'être à la hauteur, perdant 15 miles avant d'atteindre son autonomie officielle de 303 miles selon les estimations de l'EPA.
La Model 3 AWD avec batterie LG a été la deuxième moins performante, dépassant son autonomie EPA de "seulement" 3 miles, suivie par les 5 miles de la version RWD de base avec batterie LFP que Tesla ne vend plus aux États-Unis.
Cette performance est tout de même louable, mais la version Long Range RWD, qui est la nouvelle batterie LFP la moins chère de Tesla, n'a pas réussi à dépasser l'autonomie de 5 miles tesla la moins chèrela Model 3 a impressionné davantage avec 23 miles de plus que son estimation officielle d'autonomie, pour une distance remarquable de 386 miles sur une charge, la plus élevée de toutes les versions de la Model 3.
Test d'autonomie sur autoroute de la Model 3 à 70 MPH
- RWD avec batterie LFP : 272 miles EPA vs 277 miles
- Long Range RWD : 363 miles EPA vs 386 miles
- Batterie LG à longue autonomie pour la traction intégrale : 305 miles EPA vs 308 miles
- Batterie Panasonic à longue autonomie : 341 miles EPA vs 365 miles
- Performance : 303 miles EPA vs 288 miles
On sait depuis longtemps que Panasonic fournit des batteries d'une densité énergétique supérieure à celle de LG, et le dernier test d'autonomie sur autoroute de la Model 3 ne fait que confirmer ces observations.
La version Performance, la plus rapide, semble toutefois engloutir plus de batterie que ne le laisse supposer son estimation d'autonomie EPA.
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