Le réseau de superchargeurs Tesla made in America subventionné par Biden commence par un Magic Dock compatible CCS qui alimente un Rivian

Lorsque la Maison Blanche a annoncé comment la loi sur l'infrastructure bipartisane du président Biden du président Biden, la Maison Blanche a annoncé comment les 7,5 milliards de dollars US alloués à un réseau national de recharge de VE made in America seraient déboursés. Elle a mentionné que Tesla participerait avec pas moins de 7 500 Superchargeurs et chargeurs de destination. L'une des exigences de pour recevoir une subvention fédérale pour les Superchargeurs est, bien entendu, qu'il soit également compatible avec les fiches et connecteurs CCS https://www.notebookcheck.net/Tesla-charging-system-analysis-proves-it-superior-to-CCS-connectors.669555.0.html que les autres fabricants de VE utilisent.

Quelques jours plus tard, le premier Supercharger Tesla compatible avec l'adaptateur CCS, provisoirement appelé Magic Dock, a été installé près de l'usine Tesla de Buffalo, dans l'État de New York. L'autre condition pour recevoir de l'argent du gouvernement dans le cadre du programme NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure), "une initiative de 5 milliards de dollars visant à créer un réseau de chargeurs de véhicules électriques d'un océan à l'autre, centré sur les autoroutes principales qui supportent la majorité des trajets longue distance", est que les stations de recharge soient fabriquées aux États-Unis, ce que les Superchargeurs assemblés par Tesla à Buffalo remplissent également.

La station Magic Dock Supercharger a été repérée par un utilisateur de Reddit qui a discuté avec l'équipe de Tesla chargée des essais et de l'installation, laquelle chargeait un pick-up électrique Rivian R1T pour tester le fonctionnement de la station Magic Dock dans le froid actuel de l'État de New York. Le Supercharger compatible CCS ressemble exactement à ce que nous avons vu dans les schémas du Magic Dock qui ont été divulgués sur https://www.notebookcheck.net/Leaked-Tesla-Magic-Dock-schematics-show-the-CCS-adapter-that-will-allow-other-electric-cars-to-use-Superchargers.634840.0.html il y a quelque temps, ainsi que dans l'image divulguée dans l'application Tesla sous la section "Chargez votre non-Tesla" il n'y a pas longtemps.

Le Magic Dock actuel consiste apparemment en un adaptateur CCS verrouillé sur un connecteur Tesla North American Charging Standard (NACS) https://www.notebookcheck.net/Tesla-open-sources-its-connector-to-take-on-CCS-with-half-the-size-twice-the-power-North-American-Charging-Standard.668196.0.html qui était auparavant propriétaire, mais qui a ensuite été mis en libre accès pour que tout le monde puisse utiliser cette technologie, peut-être dans le cadre de la campagne de la Maison Blanche en faveur de la compatibilité de la recharge des VE.

Lorsqu'un conducteur de Tesla s'approche de la station Magic Dock Supercharger, il se recharge apparemment comme il l'a toujours fait, en débranchant simplement le connecteur NACS et en le branchant sur le port de charge de sa Teslas. En revanche, lorsqu'un Rivian ou un VE d'une autre marque que Tesla se gare à côté de la station Magic Dock, il devra utiliser une application pour verrouiller le connecteur NACS sur l'adaptateur CCS et brancher l'ensemble du kit volumineux sur le port Common Charging Standard de sa voiture.

La seule ombre au tableau est que le câble du Magic Dock qui fournit l'énergie à partir du Supercharger a été coupé un peu court afin de s'adapter à l'arc interne de la station, ce qui pourrait poser des problèmes lors du placement du véhicule qui pourrait bloquer une ou plusieurs places de recharge à la fois. La première station d'accueil Magic Dock de Tesla compatible avec le CCS semble encore en phase de test, mais beaucoup de choses peuvent changer d'ici à la fin de l'année prochaine, date à laquelle Tesla s'est engagé à en installer au moins 7 500 aux États-Unis afin de pouvoir bénéficier de crédits d'impôt fédéraux.

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