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MagyarLe prototype Porsche Taycan défie la Tesla Model S avec une autonomie de 465 miles lors d'un test d'hypermétrie
Les détails de la Porsche Taycan 2025 facelifted n'ont pas encore été dévoilés, mais lors d'un test hypermile réalisé par la chaîne YouTube Out Of Spec Reviews, elle a réussi à parcourir une distance extrêmement impressionnante de 465 miles (~750 km). La vitesse pendant le test a été maintenue à 50 mph (~80 kmph), ce qui a donné une efficacité de 4,8 mi/kWh.
Pour simuler des conditions de conduite plus ou moins réalistes, quatre personnes étaient à bord et la climatisation a été maintenue en mode ECO à 21,5 °C (71 °F). La voiture, dont le compteur affiche 19 300 miles, était en mode Range avec la suspension abaissée. Il y a également eu de brèves périodes de pluie pendant le trajet de près de 10 heures sur une voie rapide à l'extérieur de Los Angeles. Kyle, qui a filmé le test, n'a pas révélé les caractéristiques techniques détaillées du modèle utilisé, se contentant de dire qu'il avait "la grosse batterie [probablement 100 kWh, comme dans le nouveau Macan], la propulsion arrière et les roues Aero"
Pour bien apprécier cette performance, nous pouvons la comparer aux tests d'autonomie effectués par InsideEVen gardant à l'esprit que ces tests ont été effectués à 70 mph (~112 kmph) au lieu de 50 mph.
En termes d'autonomie, le prototype Taycan n'est battu que par la 2022 Lucid Air Dream Edition Range, qui a réussi à parcourir 500 miles. Elle devance largement la 2022 Mercedes EQS 450+ (395 miles) et la 2022 BMW iX xDrive50 (345 miles), ainsi que la 2021 Tesla Model S Plaid w/21" Arachnid wheels (300 miles) et la 2021 Tesla Model 3 AWD (310 miles). Elle bat même la Porsche Taycan RWD 93 kWh Battery 2023 (avec mise à jour logicielle), qui a atteint 305 miles.
En termes d'efficacité moyenne, les 4,8 mi/kWh de la Taycan 2025 dépassent tous les autres modèles dans ces tests, la Lucid Air Dream Edition Range 2022 étant la plus proche avec 4,3 mi/kWh. Il va sans dire que la Tesla Model S 100D et la Model 3 ont fait l'objet de tests extrêmes d'hypermobilité qui ont permis d'atteindre la distance stupéfiante de 700 miles (~1126 km), mais les conditions - 23,6 mph (38 kmph) sur une piste d'essai fermée, sans climatisation, fenêtres fermées, sans passagers - peuvent difficilement être considérées comme étant "réelles" ou pratiques.
La Taycan 2025, qui n'a pas encore été lancée, a aussi récemment
fait parler d'elle pour avoir pulvérisé le temps de piste de la Tesla Model S Plaid sur le légendaire circuit de Nürburgring Nordschleife de 18 secondes, avec un chrono de seulement 7:07.55. Cependant, il est probable que cette variante avait des caractéristiques différentes de celle utilisée pour le test hypermile.Achetez cette dashcam Full HD avec vision nocturne et ce chargeur de voiture compatible MagSafe sur Amazon.
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