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Le prototype EV de l'Alpine A110 E-ternité a été révélé comme étant un cabriolet avec une vitesse de pointe de 155 mph

Le prototype Alpine A110 E-ternité a une vitesse de pointe de 155 mph (~249 kph). (Image source : Alpine)
Le prototype Alpine A110 E-ternité a une vitesse de pointe de 155 mph (~249 kph). (Image source : Alpine)
Un prototype de l'Alpine A110 E-ternité électrique a été dévoilé à l'occasion du 60e anniversaire de la voiture originale. L'EV est un cabriolet avec un toit amovible, mais il est autrement très similaire au dernier modèle de production. L'E-ternité a une vitesse de pointe de 155 mph (~249 kph) et une autonomie de 261 miles (~420 km). Il est difficile de savoir dans quelle mesure le prototype est proche de la future Alpine A110 2025 entièrement électrique.

Le prototype Alpine A110 E-ternité est une voiture électrique avec un toit amovible. La société a dévoilé le véhicule électrique à l'occasion du 60e anniversaire de l'Alpine A110. Hormis le toit convertible et une plage arrière sur mesure, la voiture ressemble beaucoup au modèle original.

L'A110 E-ternité utilise le même châssis que le dernier modèle de production de la voiture, avec des packs de batteries identiques à ceux de la Renault Mégane E-Tech, mais espacés pour une répartition optimale du poids. Alpine suggère que l'EV a une autonomie de 261 miles (~420 km) sur une seule charge. La batterie pèse 392 kg (~864 lbs), et l'E-ternité pèse 1,378 kg (~3,038 lbs) au total

La voiture utilise la plateforme CMF-EV avec un seul moteur monté à l'arrière, fournissant jusqu'à 239 ch et 221 lb-pi de couple. L'A110 E-ternité peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 249 km/h. La boîte de vitesses automatique à double embrayage à essence de l'A110 originale a été adaptée pour le groupe motopropulseur électrique.

Il n'a pas été officiellement confirmé que le prototype E-ternité deviendra l'Alpine A110 2025 purement électrique. Cependant, la société a décrit le modèle d'essai comme un "laboratoire roulant" qu'elle utilisera pour tester les nouvelles technologies de son prochain véhicule électrique.

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Polly Allcock, 2022-07-24 (Update: 2022-07-24)