Le prix élevé des VE et la rareté des chargeurs freinent les efforts du gouvernement en matière d'émissions des véhicules

Alors que le chef de l'EPA du président Biden s'apprête à annoncer un changement radical des normes d'émission des véhicules ( ), qui obligera les constructeurs automobiles à abandonner le moteur à combustion interne qui obligera les constructeurs automobiles à abandonner le moteur à combustion interne, les Américains sont encore très hésitants à l'égard des véhicules électriques. Le gouvernement souhaite que les deux tiers des nouveaux véhicules vendus en 2032 soient alimentés par des batteries, mais 60 % des Américains interrogés déclarent que les voitures électriques sont encore trop chères pour eux, même après la guerre des prix des véhicules électriques provoquée par Tesla ( ).

Le sondage AP-NORC a été réalisé auprès de 5 408 adultes représentatifs de la démographie américaine au début de l'année, et les résultats ne sont pas très encourageants pour les partisans de l'électrification des transports personnels. Non seulement la moitié des personnes interrogées ont exprimé le souhait que leur prochain véhicule fonctionne uniquement à l'aide de batteries, mais 19 % seulement ont déclaré qu'il était très probable qu'elles achètent un véhicule électrique.

Cela concorde avec la part des ménages qui possèdent des véhicules électriques ou hybrides rechargeables, qui n'est que de 8 % pour chacun d'entre eux. Outre la raison principale - le prix des VE - les personnes interrogées ont également cité le manque d'infrastructures de recharge adéquates comme un autre obstacle majeur qui les empêche d'envisager l'achat d'une voiture électrique. En fait, 75 % des personnes interrogées ont déclaré que la rareté des chargeurs était l'une des raisons pour lesquelles elles n'envisageaient pas d'acheter un véhicule électrique.

Deux tiers d'entre eux ont simplement déclaré qu'ils préféraient pour l'instant les prix plus bas et la facilité de ravitaillement des véhicules à essence. Dans le cadre de sa lutte contre le changement climatique, le gouvernement tente d'inverser ces incitations en faveur des véhicules électriques en accordant une subvention de 7 500 USD ( ) pour l'achat d'un nouveau véhicule électrique et en construisant un réseau de recharge à l'échelle nationale.

Certains résultats du sondage AP-NORC peuvent être considérés comme encourageants pour les efforts d'électrification du gouvernement. Si les gens pouvaient économiser de l'argent sur l'essence en rechargeant un véhicule électrique, une majorité écrasante de 75 % a déclaré qu'elle envisagerait d'en acheter un, par exemple. En outre, les jeunes de moins de 45 ans sont beaucoup plus susceptibles d'acheter une voiture électrique comme prochain véhicule.

Toutefois, cette vaste enquête sur les attitudes des Américains à l'égard de la transition sans précédent vers les véhicules électriques montre qu'il faudrait d'abord que le prix de ces derniers baisse de manière significative pour que la stratégie du gouvernement soit couronnée de succès. L'avènement de la voiture électrique à moins de 25 000 dollars américains, qui devrait intervenir après 2025 avec les Tesla Model 2, VW ID.2allet d'autres véhicules électriques bon marché équipés de cellules LFPle prix de la voiture électrique, qui est de l'ordre de 25 000 dollars américains, pourrait donc finalement faire pencher la balance en faveur des véhicules à batterie.

D'un autre côté, la pression gouvernementale en faveur de normes de consommation de carburant plus strictes dans les années 70 a eu pour conséquence involontaire la présence d'un grand nombre de camions et de SUV exemptés sur les routes américaines, de sorte que le jury n'a pas encore tranché sur la transition vers les VE.

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