Le prix du SUV Mercedes EQE est supérieur à celui de la Tesla Model Y, car il devient le premier produit nonApple à offrir le Spatial Audio

Mercedes-Benz vient de dévoiler la "variante polyvalente" de la berline électrique de luxe EQE qu'elle a lancée au printemps. L'adjectif "polyvalent" fait référence aux capacités tout-terrain de l'EQE et à l'un des plus grands espaces intérieurs de sa catégorie. Avec une estimation de l'autonomie selon l'EPA qui devrait dépasser les 320 miles, et un prix de la Mercedes EQE fixé à 68 000 dollars, elle s'annonce comme une concurrente directe de la Tesla Model Y aux États-Unis.

Avec ses dimensions de 191,5/76,4/66,4 pouces et son empattement de 119,3, elle est légèrement plus compacte que la berline EQE, tout en offrant plus d'espace intérieur. Il existe des versions 2 et 4 roues motrices, la version 4MATIC étant capable de découpler complètement le moteur de l'essieu avant pour augmenter l'autonomie sur une charge lorsque les capacités tout-terrain ou la traction de charges lourdes ne sont pas nécessaires. La batterie est garantie 10 ans ou 155 000 miles.

Le modèle le moins cher de la Mercedes EQE 350+ est un modèle à propulsion qui offre 288 ch et un couple de 417 lb-pi, qui passe à 564 lb-pi sur le modèle 350 4MATIC avec un moteur supplémentaire sur l'essieu avant. La version performante 500 4MATIC est également dotée d'une chaîne de traction électrique à deux moteurs, mais elle offre une puissance énorme de 536 ch et un couple de 633 lb-pi. L'accélération de 0 à 62 mph du modèle 500 est de 4,6 secondes, tandis que toutes les versions atteignent 130 MPH. L'énergie provient d'un bloc-batterie de 90,6 kWh qui peut être chargé à 80 % pendant environ une demi-heure sur des chargeurs de 170 kW.

À l'intérieur, vous trouverez le gigantesque écran Mercedes Hyperscreen de 55,5 pouces, qui s'étend d'un pilier à l'autre, à l'adresse , et qui est doté de la technologie OLED à double pile fabriquée par LG. Mercedes affirme avoir accordé une attention particulière aux bruits de la route et à l'isolation acoustique de la voiture, au point de disposer les aimants à l'intérieur du rotor du moteur électrique de manière à minimiser le bruit et les vibrations. La Mercedes EQE est le premier produit doté de la technologie de son ambiophonique Spatial Audio de Apple, avec prise en charge de Dolby Atmos, fabriqué par une autre société, et Apple s'est vanté que la qualité audio est comparable à celle d'une salle de concert :

Apple

La musique avec Spatial Audio est entièrement intégrée au système d'infodivertissement MBUX dans les modèles Mercedes-Maybach, l'EQS et le SUV EQS, ainsi que l'EQE et la Classe S, équipant ces véhicules d'un son de qualité studio meilleur que dans n'importe quelle salle de concert, et offrant aux conducteurs une expérience d'écoute totalement immersive avec un son et une clarté multidimensionnels inégalés

La Mercedes EQE est équipée d'une pompe à chaleur efficace qui permet de puiser très peu dans la batterie pour réchauffer l'habitacle, tandis que le compresseur de climatisation est conçu pour éviter les fréquences bruyantes, car "certaines plages de régime auxquelles des résonances gênantes peuvent être audibles à l'arrêt ou dans un embouteillage sont évitées ou rapidement franchies"

Fabriquée aux Etats-Unis, ou plus précisément dans l'usine de Tuscaloosa, AL, avec une batterie nickel-cobalt-manganèse provenant directement de l'usine de Bibb County, la Mercedes EQE sera éligible aux subventions pour les nouveaux VE qui sont entrées en vigueur après l'adoption de la loi sur la réduction de l'inflation car son prix est bien inférieur au seuil de 80 000 $ US pour les subventions aux VUS.

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