Le premier essai public de la nouvelle Model Y Juniper facelift se promenant en ville avec la nouvelle version FSD 13 au volant semble plutôt prometteur.
Tesla a équipé la nouvelle Model Y rafraîchie de l'habituel ensemble de caméras et de capteurs haute résolution Hardware 4.0 (AI4) qu'elle installe sur les lots précédents de la Model Y, ainsi que sur la Model 3 et le Cybertruck.
Dans le même temps, la version liftée se distingue du reste de sa gamme de véhicules par quelques équipements exclusifs tels qu'un radar d'habitacle 4D de l'habitacle. Contrairement au radar des anciens lots de la Model Y produits après novembre 2021, qui n'est activé que par une mise à jour logicielle, le radar 4D de la Juniper refresh peut également détecter l'occupation des sièges arrière.
Outre la taille et le poids des passagers, nécessaires pour décider du déploiement des airbags en cas d'accident, le radar peut également détecter leur pouls et leur rythme respiratoire, afin que la voiture puisse ouvrir les fenêtres, allumer la climatisation ou même appeler les services d'urgence si l'alerte de l'application n'est pas suivie d'effet par le propriétaire.
Dans la vidéo ci-dessous, le testeur de la Model Y Juniper FSD a déclaré que la dernière version du logiciel de conduite autonome de Tesla fonctionnait toujours aussi bien, sans qu'aucune intervention de sa part ne soit nécessaire, mais il a fait l'éloge de l'amélioration du confort de conduite par rapport à l'ancienne Model Y.
Le rafraîchissement de Juniper s'accompagne d'une suspension révisée, d'une garde au sol plus basse et de sièges ventilés légèrement plus grands et plus confortables, autant de petits ajouts qui se traduisent par une meilleure conduite pour les passagers. Heureusement, elle est également équipée d'un levier de clignotant physique pour la conduite manuelle, une mesure que les propriétaires de la Model 3 rafraîchie réclamaient depuis longtemps.
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Source(s)
Jordan Camina (X)
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