Le pick-up électrique Scout Terra s'attaque au Cybertruck de Tesla avec une autonomie de 500 miles grâce à un générateur de gaz et un prix inférieur

Tesla n'atteindra peut-être pas les 500 miles Cybertruck, même avec l'accessoire de prolongation de 16 000 dollars, les constructeurs automobiles traditionnels n'ont pas les mêmes contraintes lorsqu'il s'agit d'atteindre cette autonomie.

VW vient de ressusciter sa marque de véhicules tout-terrain Scout aux États-Unis en tant que constructeur de voitures électriques, mais avec une particularité. Son premier pick-up électrique Terra et son premier SUV Traveler peuvent parcourir 500 miles"avec un peu d'essence", car ils disposeront de versions à autonomie étendue dotées à la fois d'une grande batterie et d'un générateur embarqué.

La solution pourrait être plus économique que l'installation d'une batterie géante dans le Terra, qui sera proposé à partir de 51 500 dollars grâce au crédit d'impôt fédéral et à d'autres mesures incitatives. À titre de comparaison, le Cybertruck est aujourd'hui proposé à partir de 79 990 dollars, tandis que la version RWD la moins chère, prévue pour 2025, pourrait coûter moins cher, mais elle n'offrira alors qu'une autonomie de 250 miles.

Le prix cité de 51 500 $ après incitation est probablement celui de la version pick-up Terra purement électrique avec une autonomie de 350 miles sur une charge, qui dépassera toujours un Cybertruck à propulsion. Cependant, toutes les versions de la Terra seront dotées d'un châssis sur cadre, d'un essieu arrière solide, de différentiels avant et arrière à verrouillage mécanique, d'une traction intégrale et d'une prise de courant de 240 V dans la benne de 5,5 pieds.

Inutile de dire qu'il peut se passer beaucoup de choses entre 2025 et 2027, date à laquelle le pick-up électrique Terra de Scout sera commercialisé, mais si VW parvient à atteindre ce bon prix pour un camion capable de parcourir 500 miles, il pourrait être un succès précisément en raison du générateur de gaz que les joueurs de VE purs ne peuvent pas installer.

Le SUV Traveler, que Scout appelle aussi Harvester, sera disponible dans une version uniquement électrique offrant 350 miles d'autonomie, à un prix inférieur à celui du pick-up Terra, soit environ 50 000 dollars après incitations.

Ce véhicule à six places sera doté d'un châssis robuste qui en fera un véritable tout-terrain et, lorsque le courant électrique sera épuisé, il sera toujours possible de se tourner vers le réservoir de carburant fossile. C'est sans doute la meilleure solution pour les amateurs de tout-terrain qui se trouvent souvent en pleine nature, avec peu ou pas d'infrastructures de recharge à proximité.

Scout a ouvert la liste des réservations anticipées pour le SUV Traveler et la camionnette Terra, qui parcourent 500 miles, et ceux qui souhaitent être les premiers sur la ligne de production peuvent verser un acompte remboursable de 100 dollars.

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