Le modèle Y le moins cher est désormais officiellement homologué pour une plus grande autonomie sur une charge

Tesla semble être assez conservateur, ou plutôt réaliste, dans ses estimations maison de l'autonomie des véhicules électriques.

En attendant que l'EPA soumette la version de base de la Model Y RWD Long Range à son nouveau et éprouvant test d'autonomie, elle a donné à la Model Y la moins chère une estimation d'autonomie de 320 miles.

L'EPA a fini de tester le véhicule selon sa nouvelle norme plus stricte, et l'estimation officielle de l'autonomie de la Model Y RWD LR est désormais de 337 miles, soit 5,3 % de plus qu'avant le chiffre officiel.

Il va sans dire que Tesla a rapidement mis à jour l'entrée de la Model Y Long Range RWD avec la nouvelle estimation, faisant de sa Model Y la moins chère qui a la plus grande autonomie des versions qu'elle vend un choix encore plus irrésistible qui peut maintenant être obtenu pour moins de 35 000 $ avec des remises d'inventaire.

En Europe, Tesla vend une version la moins chère à conduire RWD la moins chère avec une autonomie équivalente de 375 miles depuis le printemps, mais selon le cycle local WLTP qui est généralement 10% plus généreux que la norme EPA. La version européenne de la Model Y RWD LR, d'une autonomie de 375 miles, est fabriquée avec les 2170 cellules que Tesla utilise pour la version AWD, ce qui, sur le sol américain, lui permet de bénéficier de l'intégralité du crédit d'impôt du gouvernement fédéral américain.

Tesla a connu une mauvaise expérience avec la Model 3 RWD de base équipée de batteries LFP chinoises Batterie chinoise LFP qu'elle a tout simplement dépréciée car elle est devenue plus chère que le modèle à traction intégrale qui qui donne droit pour le montant total du crédit d'impôt.

La Model 3 RWD LR, qui est aujourd'hui la moins chère, a également l'autonomie la plus longue (363 miles) parmi les deux modèles Tesla les plus vendus. Il va sans dire que la plus grande autonomie d'une voiture Tesla revient toujours à la Model S de base, qui a une autonomie de 402 miles, mais elle se vend beaucoup moins que les Model 3 et Model Y, puisqu'elle est vendue à partir de 74 990 dollars.

L'EPA a récemment introduit une nouvelle norme de test d'autonomie des véhicules électriques qui met davantage l'accent sur la conduite sur autoroute, moins efficace, afin d'aligner sa routine de test sur la réalité des habitudes des conducteurs américains.

Tesla a donc dû réviser tesla a donc dû revoir à la baisse certaines de ses estimations officielles concernant l'autonomie de la Model Y. Le fait que la Model Y RWD de base affiche désormais une autonomie de 337 miles selon le nouveau cycle de l'EPA est d'autant plus impressionnant.

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