Le modèle Y Juniper 2025 est désormais fabriqué en Allemagne : pour la première fois, Tesla vend plus de voitures qu'Audi

La date de sortie du Model Y Juniper en Europe coïncidera avec son lancement en Chine, semble-t-il, car Tesla aurait commencé la production du lifting aujourd'hui dans sa Gigafactory près de Berlin.

Le Model Y est le véhicule le plus vendu de Tesla, et sa popularité mondiale lui a permis de fabriquer plus de voitures que la célèbre marque allemande Audi pour la première fois en 2024 - 1,67 million contre 1,79 million d'unités - et Tesla voudrait donc continuer sur cette lancée.

La rumeur de la semaine dernière rumeur selon laquelle Tesla aurait programmé une réunion d'information sur la mise à jour du Model Y Juniper avec le personnel de Giga Berlin pour cette semaine s'est avérée crédible. Les médias allemands rapportent que la réunion s'est tenue lundi, et que le nouveau modèle a été exposé dans l'usine afin que les chefs d'équipe puissent expliquer les spécifications et les caractéristiques du Juniper avant le lancement de la production aujourd'hui.

On ne sait pas encore si Tesla proposera en Europe les versions exclusives de la Model Y Juniper que possédait son prédécesseur, comme le modèle RWD à "autonomie maximale" doté d'une batterie LFP capable de parcourir 372 miles selon la norme WLTP sur une charge. Ce qui semble certain, en revanche, c'est qu'il y aura une Model Y Juniper Performance car celle-ci a déjà été aperçue lors d'essais aux États-Unis.

La rumeur qui prédisait correctement l'annonce du lifting de la semaine dernière et la sortie en mars de la version Juniper refresh Mars de la Juniper, indiquait également que la production commencerait presque simultanément à Shanghai, à Berlin et aux États-Unis. Deux de ces usines Gigafactories sont maintenant fermées, mais il n'y a toujours pas de nouvelles sur la date de sortie du Model Y Juniper aux États-Unis.

En Australie, la version liftée de la Juniper sera lancée en mai, mais le marché australien recevra les versions chinoises, mais avec la conduite à droite. Outre la nécessité d'allonger les délais d'approbation réglementaire lorsque la Model Y 2025 sera soumise à des essais de collision et à des tests de sécurité, comme cela a été le cas pour la Model 3, il convient de noter que la Model Y Juniper n'est pas encore disponible aux États-Unis Highland une autre raison possible du retard de la commercialisation de la Model Y Juniper aux États-Unis pourrait être la nécessité d'augmenter la production de la Model Y Juniper 4680 de la batterie 4680.

Tesla aura besoin de tous les packs 4680 qu'elle peut produire à Giga Texas et ailleurs, à la fois pour le Cybertruck et pour le Model Y Juniper, car elle s'efforce de fabriquer le véhicule le la moins chère batteries les moins chères fabriquées aux États-Unis grâce aux crédits d'impôt accordés par le gouvernement pour leur production.

Si l'administration Trump supprime les crédits d'impôt pour les VE et les batteries fabriqués aux États-Unis et des batteries comme le veut la rumeur, les jeux sont faits et Tesla pourrait tout aussi bien continuer à utiliser des batteries Panasonic et LG dans le Model Y Juniper facelift, ce qui pourrait avancer sa date de sortie aux États-Unis.

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