Le modèle 2, proposé à 22 000 dollars, pourrait ressembler à un modèle Y plus petit, Tesla prévoyant une production de 2 millions d'unités à Giga Mexico

Tesla aurait envoyé un mémo en aval à toute sa chaîne d'approvisionnement pour la préparer à un taux de production de la Model 2 de 4 millions d'unités par an. Deux millions d'entre elles sont censées provenir de sa nouvelle usine Gigafactory au Mexiquetandis que les usines de Berlin et de Shanghai seront chargées d'assembler un million d'unités chacune. Cela correspond aux précédentes rumeurs émanant d'un responsable mexicain local selon lesquelles la Gigafactory que Tesla est en train de construire au Mexique deviendra une plaque tournante pour la production du modèle 2 en Amérique du Nord en Amérique du Nord.

Les initiés de la chaîne d'approvisionnement ont toutefois partagé une information encore plus salace, si toute cette spéculation s'avère crédible en fin de compte. Ils affirment que le modèle 2, qui a été envisagé jusqu'à présent comme une voiture à hayon, sera en fait une version réduite du SUV Model Y. Lors d'une réunion trimestrielle avec les investisseurs l'année dernière, Elon Musk a divulgué que sa plateforme de nouvelle génération pour les véhicules électriques de masse aboutirait à des voitures "plus petites, pour être clair". plus petites, pour être clair".

Les calculs ultérieurs des analystes de ont estimé que le modèle 2 était un véhicule électrique 15 % plus court et 30 % plus légermais ils la comparaient à la Model 3, alors qu'il semble maintenant que la voiture Tesla la moins chère pourrait être une sorte de crossover, inspiré de la Model Y. Dans ce cas, Model Z pourrait être un nom plus approprié que Model 2, étant donné que Tesla dispose déjà d'une Model Y de milieu de gamme et d'une Model X haut de gamme.

Selon les sources industrielles, "ce modèle à bas prix est un petit modèle Y" et "Tesla élabore un plan de capacité de production annuelle allant jusqu'à 4 millions de véhicules", ce qui représente un véritable bond en avant par rapport à son taux de production actuel, qui a atteint un record au dernier trimestre, mais qui n'a même pas franchi la barre des 500 000 unités pour l'ensemble du portefeuille de Tesla.

Pourtant, Tesla améliore son efficacité de production avec chaque nouvelle Gigafactory, et celle du Mexique lui permettra de construire des voitures comme des Legos, avec 6 sections préfabriquées assemblées en une seule, ce qui réduirait le coût de manière drastique. Après tout, ces initiés de la chaîne d'approvisionnement qualifient le prochain véhicule électrique bon marché de Tesla de "voiture à 150 000 yuans", soit un prix de vente au détail d'environ 21 800 USD.

Tesla vise une réduction de 50 % du coût de production de la Model 3 ( ), estimé à 33 600 dollars de production de la Model 3. Avec la récente chute des prix du carbonate de lithium ( ) et le fait que la Model 2 sera assemblée dans les Gigafactories les plus efficaces de Teslail ne sera pas difficile d'atteindre un coût de production inférieur à 17 000 dollars. Si Tesla la vend effectivement à un prix de départ d'environ 22 000 dollars, sa marge brute sera maintenue et les économies d'échelle ne pourront que l'augmenter au fur et à mesure de la montée en puissance de la production.

Si Tesla parvient à produire les batteries LFP de la Model 2 sur le sol américain, comme l'a récemment annoncé la rumeur, cela permettra à l'entreprise d'augmenter sa marge brutecomme l'a récemment annoncé la rumeur, elle pourrait même bénéficier de subventions fédérales. Elle pourrait ainsi faire payer plus cher et conserver son vénérable en réalisant un bénéfice de 10 000 USD par véhicule même avec le budget Model 2 qui se vendra par millions.

Les crédits d'impôt fédéraux pour les véhicules électriques expirent toutefois en 2032, de sorte que Tesla dévoilera et lancera probablement la production de la Model 2 dès qu'elle le pourraavant que la concurrence, comme la VW ID.2all ( ), n'arrive sur le marché en 2025 arrive sur le marché en 2025. Les sources de rumeurs actuelles sur la chaîne d'approvisionnement notent que le début de la production de la Model 2 est "aumoins dans un an", de sorte que l'annonce pourrait avoir lieu dès 2023.

En fait, Tesla pourrait donner le coup d'envoi de son usine Giga Mexico cet été, et c'est à ce moment-là qu'elle pourrait donner plus de détails sur sa prochaine plateforme de véhicules électriques de masse qui sera assemblée sur place. Si la Model 2 est commercialisée en 2024, cela permettrait à Tesla d'être l'un des premiers à commercialiser un véhicule électrique grand public plutôt rentable.

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