Le furtif Ride1Up CF Racer1 gravel ebike offre un cadre en carbone à la moitié du prix de la concurrence

Ride1Up a annoncé le CF Racer1, un vélo électrique de gravier et de route relativement modeste, axé sur la légèreté et l'accessibilité. (Source de l'image : Ride1Up - édité)

Le Ride1Up CF Racer1 est doté d'un cadre et d'une fourche en carbone et pèse à peine 27,4 livres. Le CF Racer1 est disponible en deux versions différentes, avec des différences subtiles au niveau de l'équipement et des pneus, ce qui donne une version Route légèrement plus légère et une version Gravel plus performante. Ride1Up présente le CF Racer1 comme un vélo électrique en carbone abordable, à partir de 2 295 $.

Julian van der Merwe (traduit par Ninh Duy), Published 12/16/2023 🇺🇸 🇪🇸 ...

E-Mobility Launch

Ride1Up est connu pour fabriquer certains des vélos électriques les plus abordables les plus abordables du marché. Aujourd'hui, l'entreprise espère apporter de nouvelles fonctionnalités au segment des vélos électriques de gravier et de route de moins de 3 000 $ avec le lancement du CF Racer1 sur https://ride1up.com/introducing-the-ride1up-cf-racer1/.

Le CF Racer1 est un modèle que Ride1Up utilise à la fois pour le gravier et la route. Il est équipé d'un moteur à moyeu à engrenages capable d'une puissance soutenue de 250 W et d'une assistance au pédalage avec un couple de 42 nm à une vitesse maximale de 28 mph. Le CF Racer1 n'est clairement pas conçu pour les longues distances, son autonomie étant de 16 à 40 miles, selon le terrain et le style de conduite.

Le CF Racer1 de Ride1Up utilise le même cadre et la même fourche en fibre de carbone pour les versions Road et Gravel, mais modifie certains équipements. La version Gravel est équipée d'un guidon plus robuste avec un angle de 15°, ainsi que de pneus Continental Terra Trail plus résistants pour une expérience plus polyvalente.

Le CF Racer1 est équipé d'une transmission SRAM Rival 1 à 11 vitesses et de leviers de frein SRAM Rival 1 Ergofit. Un écran OLED couleur VeloFox est également monté au centre du guidon, fournissant des informations telles que la vitesse et le niveau d'assistance. Il est également équipé de freins à disque hydrauliques SRAM Rival 1 de 160 mm et d'un dégagement suffisant pour installer des garde-boue pour l'hiver et la pluie.

Le meilleur cas d'utilisation du CF Racer1 semble être d'offrir une assistance pour de brèves sections difficiles plutôt que de l'utiliser comme un vélo de banlieue à assistance prédominante sur le site https://www.notebookcheck.net/Intersport-NAKAMURA-CROSSOVER-V-commuter-e-bike-arrives-with-100-km-range.745294.0.html. Ride1Up vend également la batterie pratique Roadster pour 290 $, ce qui permet de doubler la capacité de la batterie du CF Racer1 pour les longues randonnées à un prix relativement bas. Parmi les autres accessoires, on trouve un porte-bagages et des sacoches arrière.

À 2 295 $, Ride1Up souligne avec satisfaction que le CF Racer1 est nettement moins cher et aussi léger, voire plus léger, que d'autres vélos électriques de gravier et de route, comme le Cannondale Topstone Neo SL2 à cadre en alliage de 3 625 $ et l'Orbea GAIN M21E 1X 20MPH, plus léger mais nettement plus cher (7 699 $).

Dans le cadre de l'événement de lancement, vous pouvez commander en différé le Ride1Up CF Racer1 au prix de 2 195 $ (100 $ de réduction) sur le site Ride1Up CF Racer1 (100 $ de réduction) sur la boutique en ligne de Ride1Up.

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