Le directeur technique de Lamborghini affirme que les Lamborghini électriques offriront une manœuvrabilité inégalée et conserveront l'émotion de la conduite

S'il est vrai que les véhicules électriques privilégient l'économie et le respect de l'environnement, il va sans dire qu'ils offrent une expérience de conduite viscérale et sauvage, avec une accélération instantanée à nulle autre pareille. Cela vaut même pour les voitures que l'on peut conduire tous les jours, comme la Model S "Plaid" de Tesla ( ) ou la Air S "Plaid" de Lucid ( ) et Lucid's Air 'Sapphire' de Lucid. Néanmoins, dans une récente interview de Top Gear avec Lamborghini's CTO de Lamborghini, Rouven Mohrle dirigeant a affirmé que les futures offres électriques du vénérable constructeur de supercars ne se concentreront pas uniquement sur l'accélération, mais plutôt sur la maniabilité et l'émotion de conduite pour lesquelles le taureau enragé est connu.

Pour vous donner une idée, consultez le site https://www.lamborghini.com/en-en lamborghini à ce jour, la Venenointroduite en 2013, affichait un temps de 0 à 62 mph de seulement 2,5 secondes grâce à son V12 atmosphérique de 6,5 litres. Bien qu'impressionnante, cette performance n'est pas à la hauteur des VE les plus rapides du marché, comme la version "Sapphire" de la Lucid Air, qui affiche un temps de 0 à 62 secondes de la Lucid Air, qui revendique un temps de 0 à 62 en moins de 1,9 seconde. La version routière Aspark Owl abaisse encore ce chiffre à 1,7 seconde, un chiffre que les moteurs à combustion interne n'arrivent tout simplement pas à atteindre.

Cependant, Lamborghini Rouven Mohr affirme que l'entreprise vise à offrir bien plus qu'une simple accélération en ligne droite, mais plutôt une expérience de conduite conforme à l'héritage de l'entreprise et à ce qu'elle représente - en offrant aux passionnés de conduite ce qu'ils "veulent avoir". Il affirme que les futures voitures de la célèbre entreprise, avec une direction de précision, permettront aux futures Lamborghini d'effectuer des manœuvres qui n'étaient pas possibles auparavant.

Que les passionnés de conduite le veuillent ou non, les voitures à moteur à combustion interne ont une date d'expiration. L'ensemble de l'industrie a travaillé dur pour passer à l'électrique, et les supercars ne feront pas exception à la règle. Cependant, pour les vrais amateurs d'essence, cette interview du directeur technique de Lamborghini ( ) devrait suffire à les convaincre de passer à l'électrique CTO de Lamborghini devrait leur suffire pour croire que même s'ils doivent faire leurs adieux aux V12 bruyants et viscéraux, ce qui fait qu'une Lamborghini est une Lamborghini est là pour rester.