Le cybercab pourrait être rentable au prix de 15 000 dollars : Tesla montre comment les robotsaxis seront nettoyés entre les trajets
Avec la baisse du prix des batteries, et au vu de l'efficacité du Cybercab citée par Tesla par kWh de batterie, le véhicule autonome Robotaxi pourrait être rentable même à un prix de 15 000 dollars.
Ce n'est pas le prix mentionné par Elon Musk lors de la présentation du Cybercab, lorsqu'il a déclaré qu'il coûterait le double avant toute subvention ou incitation potentielle. Il pourrait toutefois s'agir de l'étiquette lorsqu'il sera produit à grande échelle, selon une analyse d'ARK Invest sur le potentiel du marché des robots-axis :
Tesla a suggéré que le Cybercab aurait un rendement de 5,5 miles/kWh. Associée à la baisse du coût des batteries prévue par la loi de Wright, cette efficacité suggère que la batterie pourrait coûter aussi peu que 2 300 dollars. En règle générale, le groupe motopropulseur d'un véhicule représente environ 20 % du coût total du véhicule, ce qui suggère qu'un Cybercab pourrait être rentable à un prix de 15 000 dollars ou moins.
Il y a beaucoup d'hypothèses ici, et ARK est connu pour être un meneur de jeu, mais même à un prix inférieur à 30 000 $ avec des subventions, les obstacles qui se dressent devant la prolifération des cybercabs sur les voies publiques n'ont pas grand-chose à voir avec la stratégie de prix de Tesla.
Il faudra un certain temps pour convaincre les régulateurs qu'un véhicule autonome sans volant ni pédales est sûr, même si Elon Musk a déclaré publiquement qu'il utiliserait sa position à la tête de la DOGE pour accélérer le processus réglementaire, conflit d'intérêts ou non.
Tesla prévoit de lancer service de robotaxi avec une DSF non supervisée dans le cadre d'un projet pilote à Austin en juin, mais la flotte sera composée de véhicules Model Y Juniper ou Model 3, plutôt que de Cybercabs qui ne rejoindront le projet qu'en 2026 au plus tôt.
Il reste encore beaucoup d'autres questions pratiques à régler, comme le chargement sans fil et le nettoyage des Cybercabs nettoyage le Cybercab sera également doté d'une infrastructure de nettoyage, pour les moments entre deux trajets où les passagers précédents ont laissé des traces et où il n'y a pas de conducteur pour sortir un bon aspirateur portable.
Tesla a annoncé qu'elle avait un plan pour résoudre ces problèmes pratiques et qu'elle avait mis au point une solution d'auto-nettoyage pour sa flotte de Robotaxi. Le bras robotique peut pénétrer à l'intérieur d'une cybercabine et détecter automatiquement ce qui doit être sorti, jeté ou aspiré.
À la fin, il peut même polir la graisse des doigts sur l'écran et laisser le Cybercab se diriger vers le prochain appel de passagers. Reste à savoir comment tout cela fonctionnera dans la pratique et où se trouveront toutes les stations de nettoyage et de recharge des cybercabines.
