Le crédit d'impôt pour le modèle Y Juniper 2025 est en suspens, l'ordre exécutif de Trump interrompant le versement des subventions pour les véhicules électriques

Lors de la cérémonie d'investiture, le président Trump a indiqué que la nouvelle administration de la Maison Blanche mettrait fin au "mandat pour les véhicules électriques", comme l'avait annoncé la rumeur.

Lorsqu'il a ensuite signé l'ordre exécutif "Unleashing American Energy" https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/01/unleashing-american-energy/le libellé indiquait clairement qu'il pourrait s'agir d'un arrêt immédiat du crédit d'impôt pour les VE crédit d'impôt comme stipulé dans la loi de Biden sur la réduction de l'inflation (IRA).

Le décret de Trump parle de la suppression de l'obligation d'achat de véhicules électriques comme d'un concept visant à mettre sur un pied d'égalité les véhicules électriques et les véhicules à essence. La section 2 du décret "Unleashing American Energy" stipule les politiques énergétiques qui devraient être suivies par les agences gouvernementales américaines à partir de maintenant, y compris une sous-section faisant référence aux véhicules électriques :

Éliminer le "mandat des véhicules électriques" et promouvoir un véritable choix des consommateurs, qui est essentiel pour la croissance économique et l'innovation, en supprimant les obstacles réglementaires à l'accès aux véhicules à moteur ; en garantissant des conditions réglementaires équitables pour le choix des consommateurs en matière de véhicules ; en mettant fin, le cas échéant, aux dérogations des États en matière d'émissions qui ont pour effet de limiter les ventes d'automobiles à moteur à essence ; et en envisageant l'élimination des subventions injustes et autres distorsions de marché mal conçues imposées par le gouvernement qui favorisent les VE par rapport à d'autres technologies et imposent effectivement leur achat par les particuliers, les entreprises privées et les entités gouvernementales en rendant d'autres types de véhicules inabordables.

En se contentant de dire que ces agences devraient "envisager" de mettre fin aux subventions aux véhicules électriques, il semble que le programme actuel de crédit d'impôt pourrait rester en place jusqu'à nouvel ordre. Toutefois, dans la section 7 intitulée "Mettre fin au Green New Deal", le décret de M. Trump indique clairement que

"toutes les agences doivent immédiatement interrompre le versement des fonds alloués dans le cadre de la loi sur la réduction de l'inflation [...], y compris, mais sans s'y limiter, les fonds destinés aux stations de recharge des véhicules électriques"

Il donne ensuite aux chefs d'agence 90 jours pour examiner le programme IRA et faire des recommandations pour savoir s'ils s'alignent sur les nouvelles politiques énergétiques de l'administration Trump, ou s'ils devraient être sur le billot."Aucun fonds identifié dans cette sous-section ne sera déboursé par une agence donnée tant que le directeur de l'OMB et l'assistant du président pour la politique économique n'auront pas déterminé que ces débours sont conformes à toute recommandation d'examen qu'ils ont choisi d'adopter", réitère l'ordonnance.

Étant donné que l'IRA est une loi, il ne peut pas être simplement abrogé par un décret, de sorte que tout changement doit encore être voté, mais la demande de gel immédiat des paiements liés à l'IRA pourrait être un signe inquiétant pour Tesla et d'autres fabricants de véhicules électriques.

Les commandes du modèle Y 2025 de 2025 aux États-Unis devraient être ouvertes cette semaine, par exemple, mais même si Tesla honore le rabais sur le crédit d'impôt pour les utilisateurs précoces de la version améliorée, Tesla pourrait tout simplement ne pas avoir accès aux fonds de remboursement, et devra donc décider s'il veut absorber la différence.

La date de sortie du Model Y Juniper 2025 aux États-Unis pourrait être fixée à Marscomme en Chine ou en Europe, la date de sortie du modèle Y Juniper 2025 aux États-Unis pourrait être fixée au mois de mars. D'ici à ce que ceux qui ont l'intention de s'en procurer une après la première révision du Juniper testent les estimations officielles de l'EPA en matière d'autonomie, le crédit d'impôt pourrait avoir complètement disparu.

L'administration Trump supprime également les subventions aux infrastructures de recharge des véhicules électriques, ce qui pourrait porter un autre coup à la vitesse d'adoption des VE aux États-Unis. Le décret réduit toutefois les obstacles à l'extraction et au raffinage des matériaux entrant dans la composition des batteries de véhicules électriques aux États-Unis, de sorte que Tesla pourrait encore obtenir des subventions pour sa lithium raffinerie de lithium ou batterie 4680 qui est susceptible d'aller dans le modèle Y Juniper aux États-Unis.

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