Le crédit d'impôt pour la Tesla Model 3 réduit de 50 % alors que de nouvelles règles de subventionnement des véhicules électriques doivent entrer en vigueur
Tesla a mis à l'épreuve son système d'approvisionnement en batteries plus tôt dans l'année et a réussi à convaincre le département du Trésor que toutes ses voitures sont éligibles à l'intégralité du crédit d'impôt de 7 500 USD pour les véhicules électriques. Bien que ses véhicules les plus vendus, comme la Model 3 et la Model Y, utilisent des batteries LFP chinoises, la quantité totale de matières premières provenant d'entités non éligibles est restée en dessous du seuil de 40 % fixé par le gouvernement pour l'ensemble du parc automobile.
L'administration du président Biden vient toutefois de publier ses directives sur l'éligibilité au crédit d'impôt pour les véhicules électriques pour l'année prochaine, confirmant que certaines voitures Tesla ne pourront pas bénéficier de l'intégralité de la subvention gouvernementale, très probablement parce que le seuil des matières premières des batteries passera à 50 % en 2024.
Tesla a immédiatement publié un avertissement indiquant que le "crédit d'impôt de 7 500 $ sera réduit à 3 750 $ pour la Model 3 Rear-Wheel Drive et la Model 3 Long Range le 1er janvier 2024", indiquant les versions qui ne seront plus éligibles à la totalité de la subvention fédérale.
La Tesla Model 3 Highland qui devrait être commercialisée aux États-Unis Aux États-Unis au premier trimestre, pourrait également ne bénéficier que de 50 % du crédit d'impôt, étant donné qu'elle est propulsée par le moteur M3P de CATL. En revanche, le modèle Y fabriqué aux États-Unis restera apparemment éligible à l'intégralité du crédit d'impôt.
D'autre part, les lignes directrices relatives aux subventions pour les véhicules électriques publiées vendredi laissent une certaine marge de manœuvre aux constructeurs automobiles américains tels que Ford, qui prévoit d'investir des milliards dans les usines de batteries américaines en en obtenant une licence pour la technologie LFP de CATLtechnologie LFP de CATL. Par ailleurs, la clarification de l'inéligibilité des "entités étrangères préoccupantes" du Trésor inclut désormais tout ce qui provient de sociétés basées en Chine, nonobstant les filiales américaines, ainsi que de toute entreprise étrangère détenue à au moins 25 % par le gouvernement chinois.
Il va sans dire que l'exemption des contrats de licence a irrité certains législateurs, comme le sénateur Joe Manchin, qui a déclaré que les nouvelles lignes directrices n'allaient pas assez loin et qu'elles laisseraient trop de VE fabriqués à partir de matériaux chinois éligibles au crédit d'impôt. Un groupe commercial qui représente les constructeurs automobiles japonais, sud-coréens ou allemands a toutefois déclaré qu'il "appréciait la clarté des orientations d'aujourd'hui et la flexibilité qu'elles créent" pour ses clients, le gouvernement ayant essayé de trouver un équilibre entre les intérêts de chacun.
