Le concurrent bon marché de la Tesla Model 2 est préparé par VW sous le nom de ID.Golf

Volkswagen est retourné à la planche à dessin pour concevoir son concept de voiture électrique ID.2 abordable pour le marché de masse. Le véhicule de moins de 25 000 dollars américains serait une voiture à hayon stylisée sur le modèle de l'emblématique Golf GTI. Au lieu de poursuivre son propre concept de crossover ID.Lifel'entreprise a préféré ce que sa filiale Cupra a fait avec l'UrbanRebel hatchback. Par coïncidence, VW prévoit de lancer la Golf électrique en 2025, tout comme l'UrbanRebel, et les deux voitures pourraient même être produites simultanément dans la même usine.

Comme pour souligner que l'ID.2 sera l'héritière électrifiée de son modèle grand public le plus populaire, VW réfléchit à la manière de l'appeler directement Golf, allant jusqu'à ID.Golf GTI comme une version possible du schéma d'appellation. La VW Golf électrique sera la première à être fabriquée sur la nouvelle plateforme MEB+ de Volkswagen pour les véhicules électriques grand public. Elle sera équipée des batteries prismatiques LFP abordables de https://www.notebookcheck.net/VW-pouring-US-20-billion-into-PowerCo-factories-for-cheaper-prismatic-battery-production-in-a-move-to-topple-Tesla.633867.0.html et des taux de recharge rapide de 200 kW. Dans un premier temps, elle sera proposée dans une variante FWD à moteur unique, mais des versions AWD pourraient être introduites ultérieurement. Alors que la plateforme MEB+ permet une autonomie de 435 miles sur une charge, la VW Golf électrique imiterait très probablement l'autonomie de 275 miles de l'UrbanRebel. Les sources affirment qu'avec 1,7 tonne, elle sera plutôt légère pour un VE, ce qui suppose une capacité de batterie assez piétonne, d'où son poids.

L'ID.Golf serait légèrement plus courte que l'actuelle Golf à moteur à combustion interne et plus grande qu'une Polo, car VW a déclaré qu'elle avait une grande expérience dans la fabrication de véhicules à hayon spacieux qui peut être transférée à la première Golf électrique qui aurait"le type d'espace intérieur de modèles généralement d'un segment supérieur".

"Nous avons une grande tradition et une force de produit dans ce segment. Il ne s'agit pas d'un tout nouveau départ mais d'une continuation logique de ce que Volkswagen a excellé dans le passé, mais avec une propulsion électrique", ont ajouté les sources de l'entreprise. En ce qui concerne l'intérieur, VW va introduire un bouton rotatif pour augmenter les commandes de l'écran tactile au lieu d'un curseur, et une console centrale entièrement redessinée.

Tesla devrait dévoiler les caractéristiques et le design de son modèle 2, "plus petit et moins cher", lors de sa journée des investisseurs, à l'adresse https://www.notebookcheck.net/Smaller-and-cheaper-Tesla-Model-2-priced-at-half-of-the-Model-3-platform-cost-is-finally-in-development.663376.0.html plus petite et moins chère", lors de sa journée des investisseurs prévue le 1er mars. Son responsable des relations avec les investisseurs a déclaré que la Tesla bon marché est actuellement une priorité pour la période de cinq ans qui a débuté l'année dernière, de sorte qu'elle devrait arriver sur le marché en 2026 au plus tard. D'ici là, de nombreux modèles comme la VW ID.Golf pourraient déjà être commercialisés, ouvrant ainsi la véritable ère de l'électrification du marché de masse avec des VE d'un prix inférieur à 25 000 dollars.

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